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R / P FLIP est le navire le plus étrange au monde – basculé à 90 degrés pour couler exprès

R / P FLIP est le navire le plus étrange au monde - basculé à 90 degrés pour couler exprès

En 1962, les scientifiques Fred Fisher et Fred Spiess ont eu l’idée de mettre fin à la frustration de leur travail. Sur les navires de recherche, ils travaillaient à l’étude du comportement des ondes sonores sous-marines, l’instabilité des ondes ne faisait que rendre leurs études difficiles. Ils avaient besoin d’un bateau stable et ils pensaient que couler 85% d’un navire allait leur donner la stabilité nécessaire. Il s’avère que oui.


C’est comme ça qu’il est né R / P FLIP, l’un des navires les plus étranges de tous, mais celui qui. Il appartient à l’Office of Naval Investigations des États-Unis et la vérité est que techniquement, ce n’est pas un navire, mais une plate-forme maritime. Il se déplace comme un navire et une partie de son apparence est celle d’un navire, il transporte également des personnes à l’intérieur. Cependant, tout change lorsqu’il tourne verticalement et coule une grande partie de son corps.

Une « bouée gigantesque » insensible aux vagues

Le R / P FLIP mesure au total 108 mètres de long. Barco en tant que tel n’est que la pointe de la structure. Le reste (environ 91 mètres) est une sorte de tube creux à l’intérieur. C’est la partie qui coule et pour le faire se remplit automatiquement d’eau. Au moment où cela commence, le R / P FLIP commence son flip 90 degrés dans un processus qui prend environ 28 minutes. Le résultat? Toute la partie arrière se remplit d’eau et finit par couler sous la mer, ne laissant que la pointe flottant verticalement.

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L’arrière du R / P FLIP qui se remplit normalement d’eau.

Puisque plus de 90 mètres sont sous l’eau et moins de 20 sont à l’extérieur, la structure est extrêmement stable et n’est pas affectée par les vagues. Cela permet aux scientifiques d’accomplir leurs tâches plus facilement car le mouvement n’est plus un facteur qui gâche les tests effectués. Lorsqu’il s’agit de revenir à sa position d’origine, l’air comprimé est pompé dans les chambres intérieures qui ont été préalablement remplies d’eau. Avec cela, toute la plate-forme remonte à la surface.

R / P FLIP est conçu pour étudier les signaux acoustiques, la température de l’eau, la collecte de données météorologiques ou le comportement des vagues entre autres choses. Les instruments scientifiques pour prendre certaines de ces mesures sont très sensibles, donc R / P FLIP n’a même pas de moteurs. Au lieu de cela, il doit être remorqué par un autre navire pour se déplacer d’un endroit à l’autre.

RP FLIP

Meubles boulonnés et deux portes par pièce

En raison de la particularité de la plate-forme la plupart des cabines R / P FLIP ont deux portes: l’un sur l’un des murs et l’autre au plafond ou au sol. Tout dépend de la façon dont vous le regardez, bien sûr. Chacun est à utiliser lorsque le bateau est horizontal ou lorsqu’il est vertical. De plus, quelque chose de similaire se produit avec certains meubles, qui se répètent et sont situés verticalement dans l’un des modes R / P FLIP.

RP FLIP

D’un autre côté, presque tous les meubles doivent être bien vissés au sol (ou au mur) et aux objets en vrac stockés là où ils ne peuvent pas tomber. Certains meubles doivent être changés et remontés selon que la plate-forme est verticale ou horizontale.

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La plateforme parvient à accueillir un total de 11 personnes et un total de 5 membres d’équipage. Il permet également de garder ses membres en pleine mer pendant 30 jours (ressources disponibles qu’il peut stocker). Cela fonctionne depuis plus de cinq décennies.

Plus d’informations | ShipTechnology, Scripps Institution of Oceanography et Wikipedia

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