Dévoilée il y a quelques mois, la nouvelle Citroën C4 et sa variante électrique ë-C4 arrivent désormais au France pour prendre la place laissée vacante par la C4 Cactus dans le segment C.
Disponible en quatre niveaux d’équipement – Feel, Feel Pack, Shine, Shine Pack – le nouveau modèle Citroën est présenté au France avec trois moteurs: un essence, un diesel et un électrique.
À partir de l’offre essence, il est basé sur le 1.2 PureTech, ici dans la variante à 130 ch et manuelle à six vitesses ou automatique à huit vitesses.
Quant au Diesel, il s’agit du déjà bien connu 1.5 BlueHDi. Toujours dans la variante 130 ch (la plus puissante), cela apparaît exclusivement associé à une transmission automatique à huit rapports.
Enfin, la variante électrique, la Citroën ë-C4, est livrée avec 136 ch (100 kW) et 260 Nm, utilisant une batterie de 50 kWh qui offre une autonomie de 350 km (cycle WLTP).
Combien?
Déjà disponible à la commande sur notre marché, la Citroën C4 voit ses prix démarrer à 24 908 € commandés pour la version Feel avec un moteur essence et une boîte manuelle.
Comme pour le C5 Aircross Hybrid, les clients privés du ë-C4 recevront également Wallbox monophasé 7,4 kW gratuit.
| Niveau d’équipement | ||||
|---|---|---|---|---|
| Moteurs | Ressentir | Pack sensation | Éclat | Pack brillance |
| 1.2 PureTech 130 S&S CVM6 | 24 908 € | 26 308 € | 27 908 € | – |
| 1.2 PureTech 130 S&S EAT8 | – | 28 108 € | 29 708 € | 31 108 € |
| 1.5 BlueHDi 130 S&S EAT8 | 30 508 € | 31 908 € | 33 508 € | 34 908 € |
| Version électrique | ||||
| 136 kW (batterie de 50 kWh) | 37 607 € | 38 607 € | 40 007 € | 41 407 € |
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