dans

James May met sa Ferrari 308 GTB en vente

James May, également connu sous le nom de Captain Slow, n’a pratiquement pas besoin d’être présenté. Vous possédez plusieurs voitures, mais votre garage vient de gagner plus d’espace, car vous avez décidé de vendre votre Ferrari 308 GTB 1977.

Elle possède plusieurs automobiles et ne pourrait pas être plus différente, d’une (autre) Ferrari 458 Speciale à une Tesla Model S, en passant par une Alpine A110 ou une BMW i3.

Mais le moment est venu de dire au revoir à sa Ferrari 308 GTB et d’expliquer les raisons de cette décision, James May a réalisé cette courte vidéo (en anglais bien sûr).

«Peut-être l’une des plus belles Ferrari jamais fabriquées»

Parmi les justifications avancées par May, même s’il la considérait comme l’une des plus belles Ferrari de tous les temps, ce n’était pas au niveau de la conduite – peut-être l’une des raisons pour lesquelles il ne conduisait plus beaucoup. Selon lui, la 308 GTB est une… vieille voiture.

Son temps est passé et May dit qu’il n’est pas un grand fan de voitures anciennes.

Non pas que James May n’aime pas la voiture. Selon lui, l’une des raisons de l’acheter en premier lieu était la passion que ce modèle a suscitée pendant son adolescence, lorsque la 308 GTB a été lancée et était nouvelle. Une sorte de « démangeaison qui devait démanger » à l’âge adulte …

La Ferrari 308 GTB de James May

Comme nous l’avons mentionné, la Ferrari 308 GTB de James May date de 1977 et fait environ 96000 km.

Ferrari 308 GTB

Il s’agit d’une unité assez rare, l’une des 211 Ferrari 308 GTB produites avec une conduite à droite et l’une des premières avec une carrosserie en acier (en Rosso Corsa) – lors de son lancement en 1975, la carrosserie 308 était en fibre de verre.

Le V8 de 3,0 litres de 255 ch est toujours un carburateur (versions ultérieures avec injection mécanique, avec moins de puissance) et cette unité est livrée avec le «carter sec souhaitable», comme le dit May. Le V8 est attaché à une boîte manuelle à cinq vitesses, avec la première en «dog-leg» (la première est à l’envers), comme cela s’est produit dans de nombreuses voitures de compétition.

Intérieur de la Ferrari 308 GTB

Intéressé? La Ferrari 308 GTB est maintenant en vente chez Kent High Performance Cars (experts Ferrari) pour un prix inférieur à ce que James May lui avait initialement donné – la valeur des classiques est en baisse cette année. Le prix est d’environ 77 mille euros.

45secondes est un nouveau média, n’hésitez pas à partager notre article sur les réseaux sociaux afin de nous donner un solide coup de pouce. 🙂

  • Ferrari batterie de voiture Ferrari 208/308 GTB/GTS 208 GTBi Turbo (1975-1990)
    Batterie de démarrage Auto plomb sans entretien, livrée prêt à l'emploi. Tension : 12V Capacité : 68Ah Intensité de démarrage (CCA EN) : 540A Dimensions : 266 x 175 x 220 mm Polarité : [+ -]
  • Ferrari batterie de voiture Ferrari 208/308 GTB/GTS 208 GTBi Turbo (1975-1990)
    Batterie de démarrage Auto plomb sans entretien, livrée prêt à l'emploi. Tension : 12V Capacité : 70Ah Intensité de démarrage (CCA EN) : 700A Dimensions : 261 x 175 x 220mm Polarité : [+ -]
  • Ferrari batterie de voiture Ferrari 208/308 GTB/GTS 308 GTBi Quattrovalvole 32_V (1975-1990)
    Batterie de démarrage Auto plomb sans entretien, livrée prêt à l'emploi. Tension : 12V Capacité : 70Ah Intensité de démarrage (CCA EN) : 700A Dimensions : 261 x 175 x 220mm Polarité : [+ -]