SEAT MÓ eKickScooter 65 vs Xiaomi Mi Electric Scooter: voici à quoi ressemble le scooter électrique de SEAT par rapport à ses rivaux Xiaomi

SEAT vient d’annoncer le prix et la disponibilité du SEAT MÓ eKickScooter 65. Il s’agit d’un scooter électrique qui accompagne le SEAT MÓ eScooter 125 (qui, d’ailleurs, peut déjà être pré-réservé) et qui, selon SEAT, est capable de offrir jusqu’à 65 kilomètres d’autonomie et une vitesse maximale de 20 kilomètres par heure.

C’est une autonomie assez élevée, surtout si on la compare à trois des grands exposants dans le domaine des scooters électriques: le Xiaomi Mi Electric Scooter. La proposition de SEAT est intéressante, surtout en ce qui concerne l’autonomie, alors nous allons ensuite revoir quels sont les arguments de chaque scooter électrique et en quoi ils diffèrent.

Comparaison du SEAT MÓ eKickScooter et du Xiaomi Mi Electric Scooter

L’autonomie a un prix

En revoyant ce que nous offrent les quatre scooters en termes de design, il faut noter que la principale différence se trouve dans le poids. Les modèles SEAT et Xiaomi ils ont à peu près la même longueur et la même hauteur, mais il existe des différences de poids substantielles. Le SEAT MÓ eKickScooter 65 est le scooter le plus lourd à 19,1 kilos, cinq kilos de plus que le scooter le plus lourd de Xiaomi.

Les quatre scooters partager la présence d’un affichage LED sur le guidon, qui affiche des informations telles que la vitesse, le mode de performance et la batterie restante, ainsi que les lumières et les réflecteurs pour améliorer la visibilité de l’utilisateur. Cependant, quelque chose que les scooters Xiaomi ont et que SEAT n’a pas confirmé comme ayant le SEAT MÓ eKickScooter 65 est résistance IP54

Dans l’ensemble, la principale différence réside dans l’autonomie, la puissance et la pente maximale que l’appareil est capable de gravir. SEAT s’assure que votre scooter est capable de grimper pentes jusqu’à 20 °, le même qui est capable de grimper le Mi Electric Scooter Pro 2. Le Mi Electric Scooter 1S et Essential, cependant, restent à 14 ° et 10 °, respectivement.

En ce sens, le Mi Electric Scooter Pro 2 est capable de gravir la même pente et d’atteindre une vitesse maximale cinq kilomètres par heure supérieure à celle de la SEAT avec un moteur d’une puissance inférieure de 50 W à la puissance nominale. Le moteur de la SEAT MÓ eKickScooter 65 a une puissance nominale de 350 W par rapport aux 300 W du Mi Electric Scooter Pro 2 et aux 250 W et 200 W du Scooter 1S et Essential. Les vitesses, quant à elles, vont jusqu’à 20 km / h dans la SEAT et entre 20 et 25 km / h dans la Xiaomi.

Quoi qu’il en soit, la principale différence réside dans la portée maximale, où le SEAT MÓ eKickScooter 65 l’emporte, du moins sur le papier. Le nouveau scooter SEAT atteint 65 kilomètres, 20, 25 et 45 kilomètres de plus que les modèles Xiaomi. De toute évidence, il dispose également d’une batterie de capacité nominale plus élevée. Si l’on prend en compte, la relation kilomètre d’autonomie / euro est la suivante:

• SEAT MÓ eKickScooter 65: 12,29 euros par kilomètre.
• Xiaomi Mi Scooter électrique Pro 2: 12,22 euros par kilomètre.
• Scooter électrique Xiaomi Mi 1S: 14,99 euros par kilomètre.
• Xiaomi Mi Scooter électrique essentiel: 14,99 euros par kilomètre.

Comme nous pouvons le voir, les deux modèles haut de gamme de SEAT et Xiaomi ont une relation similaire, c’est-à-dire chaque kilomètre d’autonomie coûte un peu plus de 12 euros. Fondamentalement, le modèle SEAT, doté d’une batterie de plus grande capacité, est capable d’offrir les 20 kilomètres supplémentaires qui le différencient. Il est également frappant que même avec une batterie de plus grande capacité, le SEAT se charge en deux à trois heures de moins que le Mi Electric Scooter Pro 2.

D’une manière ou d’une autre, finalement c’est une question de priorités. Le prix du scooter SEAT est beaucoup plus élevé que celui du Xiaomi et c’est à l’utilisateur de peser si les 250 euros entre le SEAT MÓ eKickScooter 65 et le Xiaomi Mi Electric Scooter Pro 2 en valent la peine.