Après plusieurs taquin et nous l’avons même vu hier dans un vol d’images, le Maserati MC20 a maintenant été officiellement révélé, prétendant être l’héritier de l’emblématique Maserati MC12.
Première super voiture de sport de Maserati depuis la MC12, la MC20 est également la première super voiture de sport développée par la marque Modena depuis que la FCA a vendu sa participation dans Ferrari en 2016.
Au total, le super sport a pris environ 24 mois pour être développé, Maserati affirmant que le principe de base du MC20 était «l’identité historique de la marque, avec toute l’élégance, la performance et le confort qui composent sa composition génétique».
Un moteur à la hauteur des aspirations
Si la Maserati MC20 n’est pas esthétiquement décevante, c’est sous le capot que la principale nouveauté (et peut-être le plus gros point d’intérêt) réside dans la nouvelle super sportive italienne. On parle bien sûr de Nettuno, son « nouveau » moteur qui consiste en une évolution du V6 utilisé par l’Alfa Romeo Quadrifoglio et qui apporte la technologie de l’univers de la Formule 1.
D’une capacité de 3,0 l, ce V6 biturbo offre 630 ch et 730 Nm de couple, des chiffres qui permettent de propulser les MC20 de moins de 1500 kg jusqu’à une vitesse maximale dépassant 325 km / h. Quant aux 100 km / h, ils arrivent en seulement 2,9 secondes et 200 km / h mettent 8,8 secondes à atteindre.
Voici Nettuno, le moteur qui donne vie à la Maserati MC20.
La transmission, quant à elle, est en charge d’une transmission automatique à double embrayage à huit rapports qui transmet la puissance aux roues arrière où se trouve un différentiel autobloquant mécanique (en option, la Maserati MC20 peut avoir un différentiel électronique).
Quant à la technologie héritée de la Formule 1, elle consiste en un système innovant de préchambre de combustion avec deux bougies d’allumage.
Les (autres) numéros de la Maserati MC20
Comme le MC20 n’est pas seulement alimenté par un moteur, laissez-nous vous faire part de quelques chiffres et données supplémentaires sur la nouvelle super voiture de sport transalpine.
En commençant par ses dimensions, le MC20 mesure 4669 mètres de longueur, 1.965 m de largeur et 1.221 m de hauteur, tandis que l’empattement est de 2,7 mètres (le comportement est reconnaissant).
Avec un look minimaliste, à l’intérieur du MC20, l’un des principaux points forts sont les deux écrans de 10 pouces, l’un pour le tableau de bord et l’autre pour le système d’infodivertissement.
Et puisque nous parlons de chiffres, sachez que les jantes mesurent 20 pouces et que les disques de frein Brembo mesurent 380 x 34 mm avec des étriers à six pistons à l’avant et 350 x 27 mm et des étriers à quatre pistons à l’arrière. .
Et après?
En plus de la version à indice d’octane avec le capot, Maserati affirme que le MC20 a été conçu pour présenter une variante cabriolet et une… version électrique! En ce qui concerne le MC20 à électrons, la seule chose que nous savons déjà est que vous ne devriez voir la lumière du jour qu’en 2022.
Quant à l’arrivée de la Maserati MC20 sur le marché, bien que la mise en production soit prévue pour fin 2020, la marque Modena a commencé à accepter les commandes le 9 septembre. Quant au prix, Autocar avance qu’au Royaume-Uni, il commence à 187 230 livres (environ 206 milliers d’euros).
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