La vie des automobilistes portugais est de plus en plus difficile. C’est difficile à lire, mec. Voitures chères, carburants chers, autoroutes chères et … amendes et amendes en accord avec ce luxe apparent – non … ce n’est pas un luxe, c’est une nécessité – ce que c’est devenu de posséder une voiture au France. Ai-je oublié quelque chose?
Eh bien, nous avons maintenant appris que l’État s’attend, en 2021, à augmenter ses revenus (entre autres mesures) par le biais d’amendes et d’amendes. En d’autres termes, préparez-vous à assister à une augmentation du «zèle» des autorités dans la surveillance du comportement des automobilistes.
Cette augmentation pour 2021 est-elle juste? Je ne discute pas de cette question. Mais les montants facturés pour les amendes et amendes, dont la gravité ne correspond pas à l’impact sur la vie des contrevenants, semblent disproportionnés.
Ça ne coûte pas à tout le monde la même chose
En supposant que les amendes et amendes routières ont un but préventif lié au non-respect de certaines réglementations et que leur valeur pécuniaire est dissuasive, il sera pacifique de dire que l’effet dissuasif est plus ou moins grand, selon le revenu de l’agent. .
Par conséquent, payer 120 euros d’amende pour excès de vitesse, ou plus de 120 euros d’amende pour stationnement inapproprié (infraction, frais de remorquage et caution), n’aura pas le même effet sur un conducteur dont le revenu annuel est élevé, qui a sur un conducteur dont le revenu annuel est faible.
En d’autres termes, il y a des conducteurs dont le paiement d’une contravention pour excès de vitesse (par exemple), peut représenter un manquement décisif au budget familial, dans un autre il n’aura aucun effet (ni pécuniaire ni dissuasif).
Progressivité des amendes et amendes
En Suisse et en Finlande, par exemple, les amendes de circulation sont calculées sur la base des revenus déclarés.
Il y a environ deux ans, un conducteur a reçu une amende de 54 000 € pour avoir conduit à 105 km / h dans un endroit où la vitesse maximale était de 80 km / h. Ce chauffeur gagnait 6,5 millions d’euros par an, et un calcul a été fait pour que l’amende soit proportionnelle à ses revenus.
Je ne prétends pas que les sommes facturées à ce pilote finlandais sans méfiance serviront de critère – établir cette progressivité nécessite une étude approfondie du sujet. Mais une chose est sûre: au France, les infractions, même si elles ont la même valeur pour tout le monde, ne coûtent pas à tout le monde la même chose.
À un moment où l’État veut augmenter ses revenus grâce à des amendes et des amendes, il pourrait être judicieux de trouver des moyens plus justes de le faire. Dans tous les cas, avoir une voiture au France devient de plus en plus difficile, et quand vient le temps de récupérer, tout est permis.
Parfois, rire est même le meilleur remède:
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