19 avr.2021 17:30:44 IST
Deux personnes ont été tuées dans l’accident enflammé d’une Tesla Model S et les autorités disent qu’il n’y avait personne dans le siège du conducteur, bien qu’il ne soit pas clair si le système d’assistance au conducteur de la voiture était utilisé. Un agent du comté de Harris a déclaré aux stations de télévision de Houston qu’il y avait une personne sur le siège du passager avant et une autre sur le siège du passager arrière après le naufrage dans la banlieue de Houston à Spring. Le gendarme Mark Herman de la circonscription 4 du comté de Harris a déclaré que les autorités étaient convaincues que personne ne conduisait la voiture au moment de l’accident.
« Ils se sentent très confiants juste avec le positionnement des corps après l’impact qu’il n’y avait personne au volant de ce véhicule », a déclaré Herman à KHOU-TV.
Les députés ont déclaré que la voiture roulait rapidement et n’a pas réussi à tourner un virage avant de quitter la route, de heurter un arbre et de s’enflammer samedi soir. L’identité des victimes n’avait pas été révélée dimanche après-midi.
Les députés ont déclaré que la voiture roulait vite et n’a pas réussi à tourner un virage avant de quitter la route, heurtant un arbre et s’enflammant. Image: ABC-13
KHOU a rapporté que l’un avait 69 ans et l’autre 59 ans.
Tesla n’a pas immédiatement répondu à un e-mail demandant un commentaire.
Les responsables fédéraux de la sécurité routière enquêtent sur plusieurs accidents de Tesla dans lesquels la fonction de pilote automatique du véhicule peut avoir été utilisée, y compris des accidents dans lesquels des voitures ont roulé sous des semi-remorques.
L’entreprise prévient les clients que son système d’assistance à la conduite, appelé Autopilot, n’est pas un programme de conduite autonome et qu’ils doivent faire attention et être prêts à prendre le contrôle du véhicule.
Cependant, le National Transportation Safety Board a déclaré l’année dernière que la conception du système permet aux conducteurs d’éviter de prêter attention et ne limite pas les endroits où le pilote automatique peut être utilisé.
KPRC-TV a rapporté qu’un beau-frère de l’une des victimes a déclaré qu’il avait fallu quatre heures pour éteindre l’incendie.
Les autorités ont déclaré que les batteries du véhicule se sont rallumées à plusieurs reprises, et Herman a déclaré que les députés ont appelé Tesla pour lui demander comment éteindre le feu.
Tesla publie des informations pour les premiers intervenants, y compris l’emplacement des lignes à haute tension.
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