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7 moteurs pour la CUPRA Formentor. Le premier arrivé est aussi le plus puissant

Nous avons été reconnus comme un hybride brancher, et toujours en tant que prototype, mais le CUPRA Formentor, le premier modèle exclusif de la jeune marque espagnole, comportera de nombreux autres moteurs. Et tout ne sera pas hybridé.

LES croisement les lignes sportives auront une gamme complète de moteurs, sept au total, où il n’y a même pas de proposition Diesel.

Pour ouvrir les hostilités, il sera lancé sur le marché, toujours en ce mois d’octobre, avec son moteur le plus puissant. Ce sera, dit la marque, le « expression maximale de l’engagement de performance CUPRA ».

310 ch, 100% hydrocarbures

Le nom officiel du Formentor le plus puissant définit également ses principales caractéristiques: CUPRA Formentor VZ 2.0 TSI 310 ch DSG 4Drive.

À commencer par le 2.0 TSI, le quatre cylindres en ligne EA888 omniprésent que l’on retrouve sur tant de modèles du groupe Volkswagen, la puissance, comme on le voit, est 310 chevaux, avec un couple maximal de 400 Nm.

DSG fait référence à la boîte de vitesses à double embrayage, ici à sept vitesses. Et 4Drive fait référence au système qui garantit la traction intégrale. Et il s’avère que pas un seul électron en vue – le Formentor le plus puissant de tous dépendra exclusivement d’un moteur à combustion interne.

Malgré les 1644 kg de masse généreux annoncés, les prestations sont dans un très bon plan: 4,9 s pour atteindre 100 km / h et une vitesse maximale limitée électroniquement de 250 km / h.

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VZ… Qu’est-ce que c’est?

Il ne reste plus qu’à décoder le sens des lettres VZ, la première fois qu’ils apparaissent dans le vocabulaire de CUPRA. Eh bien, la marque espagnole a décidé de diviser la gamme Formentor en deux catégories, la frontière qui les sépare étant déterminée à un niveau de puissance, en l’occurrence 245 ch.

Ainsi, en dessous de cette valeur, le nouveau crossover sera uniquement connu sous le nom de CUPRA Formentor. Avec 245 ch ou plus, il prend le nom de CUPRA Formentor VZ.

Pourquoi VZ? C’est une abréviation du terme «rapide» en castillan, que la marque dit porter « parfaitement les versions les plus puissantes de CUPRA Formentor. »

Pas un, mais deux hybrides brancher

Formentor sera l’une des étapes de l’offensive d’électrification de CUPRA, qui sera bientôt accompagnée des hybrides CUPRA Leon brancher et la CUPRA el-Born 100% électrique.

CUPRA Formentor VZ 2021

Deux moteurs électrifiés feront partie de la gamme du croisement Espagnol. En mettant l’accent sur VZ, le CUPRA Formentor VZ e-Hybrid garantit une puissance et un couple maximum combinés de 245 ch et 400 Nm.

Des chiffres qui résultent du mariage du 1.4 TSI de 150 ch et du moteur électrique de 115 ch. La machine électrique est alimentée par une batterie lithium-ion de 13 kWh – l’autonomie électrique devrait être d’environ 50 km (valeur finale officielle non encore annoncée).

CUPRA Formentor VZ 2021

Contrairement à la version 100% combustion de 310 ch, la transmission du VZ e-Hybrid se fait uniquement aux roues avant via une boîte DSG à six vitesses.

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L’autre hybride de la gamme sera (simplement) CUPRA Formentor e-Hybrid, qui voit sa puissance et son couple diminuer à respectivement 204 ch et 350 Nm.

Et les autres?

Nous avons déjà mentionné trois des sept moteurs, quatre à emporter. Nous avons commencé avec le troisième membre de la ligne VZ, le CUPRA Formentor VZ 2.0 TSI 245 ch DSG, qui se passe de quatre roues motrices, mais maintient la transmission à double embrayage.

CUPRA Formentor VZ 2021

Dans les variantes essence moins puissantes du croisement Nous avons le COUPRA Formentor 2.0 TSI 190 ch DSG 4Drive C’est le Formentor 1.5 TSI 150 ch, ce dernier étant disponible non seulement avec DSG, mais aussi avec boîte de vitesses manuelle.

Enfin, il y a encore de la place pour un moteur diesel, le CUPRA Formentor 2.0 TDI 150 ch, également disponible avec la boîte DSG ou avec le manuel.

CUPRA Formentor VZ 2021

Quand arrivera CUPRA Formentor?

Comme mentionné, le Formentor VZ 2.0 TSI 310 ch sera le premier à arriver, toujours au cours de ce mois d’octobre. Le reste des moteurs ne sera lancé qu’en 2021, donc plus de détails ne feront que se rapprocher du marché.

Pour le moment, les prix du nouveau modèle n’ont pas été publiés.

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