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Volkswagen Golf utilise un limiteur de vitesse pour réduire les émissions

Texte: Carlos Moura
Date: 12 octobre 2020

Volkswagen a introduit un système de limitation du régime moteur pour la nouvelle Golf avec une boîte de vitesses manuelle pour réduire les émissions de dioxyde d’azote.

Afin de réduire les émissions, Volkswagen a introduit un limiteur de régime dans la nouvelle Golf équipée d’une transmission manuelle à six vitesses.

Selon Douglas Skorupski, directeur de la stratégie de conduite chez Volkswagen d’Amérique, ce système permet de réduire les émissions d’oxyde d’azote (NOx) des voitures.

«Au fur et à mesure que l’accélérateur est levé, on évite à une grande quantité d’air de pénétrer dans la chambre de combustion sans carburant», a expliqué le responsable à nos collègues d’Autoweek.

«Si l’air est éliminé de cette manière, lorsque l’accélérateur est à nouveau chargé, cela créera un mélange plus pauvre, avec un rapport air-carburant supérieur à 14,7: 1, ce qui produit des NOx», ajoute-t-il.

«En retardant la coupure de carburant dans le cylindre, nous avons pu obtenir du carburant avec de l’air pour maintenir le bon mélange et éviter le mauvais mélange, empêchant la production de NOx», conclut Douglas Skorupski.

Le limiteur de vitesse n’a pas été seulement introduit dans la Volkswagen Golf. De nombreuses automobiles modernes sont équipées d’accélérateurs électroniques qui permettent un meilleur contrôle par le convertisseur catalytique du meilleur débit d’air et de carburant et une amélioration du contrôle de l’accélérateur.

Bien qu’elle puisse être intrusive et conditionner le régime moteur, cette technologie présente l’avantage d’avoir un effet environnemental positif, même si cela peut paraître marginal.

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