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Outre les innovations apportées par ce nouvel âge d’or de la connectivité embarquée, Volvo consacre des décennies de travail à ses véhicules en introduisant et en mettant en œuvre le systèmes de sécurité active et passive. C’est-à-dire tous ces éléments qui évitent et préviennent les accidents et les accidents, ainsi que ceux qui minimisent leurs conséquences. La ceinture de sécurité est peut-être la meilleure couverture sur la feuille de route du constructeur.
«Personne n’a réussi à remplacer la ceinture de sécurité. Continuez à être lui système de sécurité de véhicule le plus important»Explique la responsable technique de la prévention des blessures au Volvo Safety Center, Lotta Jakobsson. Et le fait est qu’aucun autre système n’a sauvé autant de vies que la courroie à trois points que Volvo a inventée il y a plus de 60 ans.
La même vocation historique que nous retrouvons avec les systèmes de retenue pour enfants, perfectionnés grâce au travail pionnier de Volvo avec nuls de différentes anatomies. C’est ainsi que depuis 2001 le constructeur a introduit pour la première fois dans un crash test (crashtest) nuls avec la physionomie d’une femme enceinte et des enfants. Une pratique essentielle pour améliorer la protection de la famille à bord.
En matière de sécurité active dans un SUV familial, le Volvo XC60 bénéficie de relation entre la conception robuste du châssis et tous les systèmes impliqués dans la conduitecomme une direction et une suspension intelligentes. Sa hauteur supérieure vous permet une meilleure visibilité et un meilleur contrôle.
Espace et habitabilité, une exigence essentielle pour un modèle familial
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