Un génie a fabriqué un vélo électrique à partir de pièces de machine à laver, il peut atteindre 110 km / h

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Les vélos électriques sont au beau fixe en ce moment. Les mesures de confinement dû au coronavirus ont incité les gens à trouver des modes de transport socialement distants et beaucoup choisissent des vélos. Les ventes montent en flèche, et dans certains endroits, l’approvisionnement est difficile à trouver.

Alors, que faites-vous si vous ne pouvez pas vous en procurer un? Sabotez votre machine à laver pour construire votre propre vélo électrique, bien sûr!

Quand une machine à laver devient un vélo électrique

C’est ce que un ingénieur à la maison entreprenant a fait récemment, et oui, ils l’ont nommé: “Le cycle d’essorage”. Agréable.

L’image ci-dessous vous dit tout ce que vous devez savoir pour être honnête. Redditor, Jimminecraftguy, a pris un moteur à courant continu sans balais de 1100 watts dans une machine à laver, l’a boulonné dans le triangle central du cadre de la moto et a connecté son engrenage d’entraînement à l’un des plateaux avant pour envoyer de la puissance à la roue arrière.

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Crédit: Reddit – Jimminecraftguy
Le constructeur de ce vélo électrique a utilisé de vieilles pièces de machine à laver pour transformer son vélo de montagne rigide de 20 ans en un vélo électrique super rapide.

Selon le constructeur, il est capable d’atteindre des vitesses d’environ 110 km / h (68 mi / h), ce qui, selon eux, leur suffit à «chier leur pantalon».

Vous savez quoi? Je les crois.

Les freins d’origine fonctionnent toujours

La chose la plus folle cependant, c’est que la moto semble toujours actionner les freins cantilever d’origine. Ayant monté cantisJe peux vous dire de première main que – par rapport aux freins modernes – ils sont généralement absolument inutiles. Mais bon, ça est le tout construit sur un vélo de 20 ans.

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Contrairement à la plupart des vélos électriques, qui fournissent quelques centaines de watts d’assistance lorsque vous pédalez, le Spin Cycle ressemble plus à un cyclomoteur électrique à pédale. Comme le montre la vidéo ci-dessus, le cycliste peut zoomer dans la rue sans avoir à pédaler du tout.

Il semble que le créateur de la moto se concentre désormais sur l’extension de la gamme de la machine en construisant une remorque de batterie. Ce qui est probablement sage, surtout parce qu’ils ont dit qu’ils avaient déjà «cuit» un ensemble de batteries au plomb. Si la vitesse n’est pas suffisante pour mettre le feu à votre pantalon, ces batteries pourraient le faire.

En l’occurrence, les machines à laver et les vélos ont été des compagnons de lit improbables au fil des ans. Dans l’une des fusion les plus célèbres des deux machines, le cycliste et constructeur de vélos prêt à l’emploi Graeme Obree démonté sa machine à laver pour «emprunter» ses roulements et panneaux latéraux.

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Le boîtier de pédalier étroit a permis à Obree de dégager la pente raide sur les pistes du vélodrome tout en rendant sa position globale sur le vélo plus basse, plus aérodynamique et plus rapide. Un BB conventionnel aurait environ deux à trois fois la largeur de la propre conception d’Obree.

Les roulements, qui sont capables de tourner en douceur à une vitesse extrêmement élevée, étaient nécessaires pour qu’Obree fabrique son support inférieur étroit unique (où les manivelles se fixent au cadre), car aucun fabricant de vélos de l’époque ne pouvait satisfaire ses exigences.

Obree a ensuite établi de nombreux records, est devenu champion du monde et a participé aux Jeux olympiques d’été de 1996 sur son vélo fait maison. Il était certes rapide, mais je doute qu’il puisse maintenir 110 km / h. Peut-être aurait-il dû aussi utiliser ce moteur de machine à laver.

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