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Rossi stupéfait: « Je pensais que c’était l’hélicoptère »

Rossi Stupéfait: "je Pensais Que C'était L'hélicoptère"

Valentino Rossi a sévèrement critiqué certains de ses collègues. © APA / afp / JOE KLAMAR

Après la quasi-catastrophe de la course MotoGP à Spielberg, l’icône de la moto Valentino Rossi a fait appel au bon sens de ses collègues pilotes.

«Nous devons comprendre que nos vélos sont des projectiles à ces vitesses. Je pense que les limites ont été dépassées », a déclaré dimanche soir l’Italien de 41 ans après la manche du Championnat du Monde en Autriche, critiquant ouvertement le manque de respect des pilotes. Selon lui, ce comportement conduit toujours à des situations risquées dans le championnat du monde moto.

La moto dépasse à peine Valentino Rossi © ANSA / SKY SPORT

Sur le Red Bull Ring, déjà controversé en termes de sécurité, il manquait quelques centimètres à un méga-crash: Rossi a eu beaucoup de chance lorsque la machine de son compatriote Franco Morbidelli a tiré juste devant son casque à environ 200 km / h. «Au début, je pensais que c’était l’hélicoptère. C’était si effrayant. C’était terrible. Un désastre potentiel », a déclaré le neuf fois champion du monde. Le pilote expérimenté a beaucoup vu en plus de 20 ans de Coupe du monde, mais il ne voulait pas cocher l’incident de Spielberg si facilement.

Rossi déplore un manque de respect

«Le MotoGP est maintenant conduit de manière très agressive. Cela commence dans les petites classes », s’est plaint Rossi. «Pour moi, il est important que ce ne soit pas exagéré. Nous devons avoir du respect pour les autres pilotes qui sont également sur la piste. « 

« Si vous oubliez de respecter votre adversaire, cela devient irresponsable »
Valentino Rossi

Dans cette affaire, ses propos s’adressaient au Français Johann Zarco (30 ans), qui avait causé l’accident. «Ce qui s’est passé est assez clair. Zarco a dépassé Morbidelli dans la ligne droite et ne voulait pas être dépassé à nouveau au freinage. Il a délibérément freiné devant lui. Et cela à 300 kilomètres à l’heure. Si vous oubliez de respecter votre adversaire, cela devient irresponsable », a fait remarquer Rossi.

Le parcours de Spielberg a été critiqué

Après les accidents effrayants et dangereux, un véritable débat sur la sécurité a surgi dans le championnat du monde moto. L’accent était également mis sur le troisième virage du circuit de Formule 1 à grande vitesse de Spielberg, que certains conducteurs de deux-roues considèrent comme dangereux.

« Le MotoGP a été très chanceux pendant longtemps »
Stefan Bradl

Le pilote Honda Cal Crutchlow est depuis longtemps un critique du Red Bull Ring avec sa part de plus de 50% à plein régime. Les Britanniques exigeaient désormais que la situation ne puisse être améliorée qu’en modifiant radicalement ce point. Stefan Bradl a réagi plus prudemment. «C’est bien qu’il y ait maintenant des discussions sur la sécurité. Parce que le MotoGP a été très chanceux pendant longtemps. Il faut parler de cette courbe. Surtout quand il fait humide », a prévenu le pilote de remplacement allemand du champion du monde blessé Marc Marquez. « Cela aurait pu se terminer tragiquement aujourd’hui. »

Il y a maintenant un débat féroce sur la sécurité en MotoGP. © APA / afp / JOE KLAMAR

Le directeur de course recherche des solutions

Le directeur de course, Andreas Meklau, était également conscient du fait qu’ils étaient partis à la légère. «De temps en temps, vous avez juste besoin d’anges gardiens», sait Meklau. Il n’avait rien vu de tel depuis dix ans. «Beaucoup de choses se sont réunies. Si un tel accident se produit à 300 km / h, vous pouvez avoir autant d’espace de chute que vous le souhaitez. Ensuite, les motos se transforment en fusées incontrôlées, donc il n’y a plus d’aide. Alors tu as juste besoin de chance », savait l’ancien pilote de course.

L’Autrichien a indiqué qu’il est important d’analyser rapidement ce qui s’est passé, de vérifier les données et de parler aux conducteurs. Le Red Bull Ring sera de retour en action dans quelques jours. Dimanche, le GP de Styrie sera la deuxième course autrichienne en sept jours en raison de la couronne.

D’ici là, des solutions seront recherchées. «Ce serait bien si vous pouviez appuyer sur un bouton et toutes les motos ralentiraient automatiquement dans les moments critiques», déclare Meklau. «Mais alors ce serait un jeu vidéo. Il faut juste être conscient que la course est dangereuse. « 

Auteur: dl / dpa / apa

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