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Révolution dans les gammes d’entrée. L’Audi A1 pourrait céder la place à l’A2… électrique

Audi prépare peut-être une révolution dans ses gammes d’entrée, à savoir, mettre fin au courant A1, pour rendre l’A2 éteint, mais avec un moteur électrique. Ce sont quelques-unes des révélations du PDG d’Audi, en marge de la présentation de l’e-tron GT, Markus Duesmann assurant que l’offre de combustion sera réduite dans les dix prochaines années.

S’adressant aux journalistes, le PDG d’Audi, Markus Duesmann, a révélé que les coûts élevés d’électrification des voitures compactes pourraient conduire à l’arrêt de l’A1 et à la récupération de l’A2, mais en tant qu’électrique.

En marge de la présentation de l’Audi e-tron GT, Markus Duesmann a déclaré que le lancement du successeur de la voiture compacte premium, qui partage la plate-forme de la Volkswagen Polo et de la Skoda Fabia, est peu probable.

Aud A1 2020
L’Audi A1 n’a peut-être pas de successeur

«Nous avons discuté de ce que nous allons faire dans les petits segments. Dans le segment A1, nous avons d’autres marques du groupe Volkswagen qui sont très actives et avec une production élevée. C’est pourquoi nous questionnons actuellement l’A1 ».

Le responsable a précisé que la marque continuera d’être présente dans le segment des petits SUV, avec le Q2, qui pourrait devenir l’entrée de gamme. « Nous ne devrions rien faire de plus petit ».

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Le coût de l’électrification des petites voitures devient un défi pour les marques, même si le PDG de la marque Volkswagen Ralf Brandstätter a déclaré que la marque qui s’est engagée à produire une «voiture populaire» électrique à un prix inférieur à 20 mille euros, dans la gamme ID.

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L’Audi A2 peut revenir en tant que «E2»

Malgré cette difficulté, la division Artemis d’Audi devrait travailler sur le successeur de l’A2 1999, basé sur le prototype AI: ME, présenté il y a deux ans.

Interrogé sur la possibilité de la renaissance de ce modèle, Duesmann n’a pas échappé à la question: «Peut-être pas exactement avec ce design, mais j’aime bien l’A2. Nous regardons également le segment A2. Donc ça peut être un A2 ou un ‘E2’. C’est notre discussion actuelle », a expliqué le PDG d’Audi.

L’Audi A2 peut revenir, maintenant en électrique

Markus Duesmann a également déclaré qu’Audi pourrait réduire l’autonomie des véhicules à combustion pour éviter le chevauchement avec les modèles électriques.

«Nous devons couper», dit-il. «Si nous regardons le Q4 e-tron, nous avons un modèle dans un segment où nous avons également des modèles à combustion. Nous ne voulons certainement pas avoir le même portefeuille électrique. Nous produisons des véhicules électriques spécifiques car nous pouvons offrir plus de fonctionnalités et nous allons réduire notre portefeuille de combustion au cours des dix prochaines années ».

«Comme nous avons beaucoup de synergies au sein du groupe Volkswagen, nous pourrions avoir moins de modèles que d’autres marques», déclare Markus Duesmann.

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