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Prosegur renouvelle sa flotte blindée avec des véhicules hybrides et électriques

Pour réduire les émissions directes de dioxyde de carbone de sa flotte blindée de 1,5% d’ici la fin de l’année, Prosegur a décidé d’investir dans des véhicules hybrides et électriques. Les premières unités ont déjà été intégrées en Espagne et en Allemagne. Le Portugal suit.

Prosegur Cash électrise sa flotte de véhicules blindés et poursuit son programme de développement durable pour réduire l’impact environnemental de son activité.

Parmi les préoccupations de l’entreprise figurent la réduction de la consommation de carburant et des émissions de gaz à effet de serre, en plus de la consommation d’électricité, de papier et de plastique.

Dans le domaine des véhicules, la stratégie implique une réduction de 1,5% des émissions du parc blindé d’ici la fin de l’année. D’ici la fin de l’année, l’un des paris porte sur le plan d’hybridation et d’électrification de la flotte.

Pour l’opération en Espagne, la société a incorporé, pour la première fois, 12 nouveaux camions blindés légers qui desserviront Madrid et Barcelone.

Les véhicules ont été transformés à partir du Fuso Canter Eco Hybrid et sont équipés d’un moteur thermique Euro 6 de 110 ch et d’un moteur électrique de 40 kW.

Ce camion de 7,5 tonnes de poids brut dispose également d’une batterie d’une capacité de 2 kWh, qui stocke l’énergie obtenue dans les phases de décélération et de freinage.

Ce système hybride permet de réduire les émissions de dioxyde de carbone de près de 25%, grâce à une diminution de 23% de la consommation de carburant.

MAN eTGE blindé en Allemagne

En Allemagne, Prosegur a présenté le premier véhicule blindé électrique au monde, transformé par la société STOOF International sur la base du fourgon MAN eTGE. Le transformateur a dû relever le défi d’utiliser des matériaux extrêmement légers mais résistants.

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Le MAN TGE 3.140 E peut transporter jusqu’à trois personnes et le revêtement blindé pèse déjà environ 3150 kg sans charge.

Prosegur dispose d’une flotte de 900 véhicules en Allemagne qui sont utilisés pour transporter des objets de valeur, sur de longues distances ou dans les zones urbaines. En ville, les véhicules parcourent de courtes distances, entre 60 et 70 kilomètres par jour.

Avec une autonomie de 115 kilomètres selon le cycle WLTP en conditions réelles, l’autonomie du MAN eTGE est plus que suffisante.

Lors de la circulation urbaine, le conducteur peut profiter pleinement des nombreuses fonctions de sécurité de MAN eTGE.

Le véhicule dispose d’une aide au stationnement avec protection latérale, d’une caméra arrière, d’un système de contrôle de la vitesse, d’un système de surveillance périphérique avec fonction de freinage d’urgence, d’une assistance au freinage d’urgence et de lumières LED.

La société de titres a mis le MAN eTGE blindé à l’épreuve. Un défi auquel vous devrez faire face est celui de la charge utile, car la capacité a été limitée en raison du revêtement de sécurité utilisé par l’industrie du transport de fonds.

Engagement pour la protection de l’environnement

Le Portugal sera le prochain marché sur lequel les nouveaux véhicules seront introduits. «La novation et la durabilité sont des priorités pour l’entreprise et, à ce titre, nous nous engageons à proposer de nouvelles solutions qui contribuent à transformer le secteur du transport et de la logistique de valeur», déclare Miguel Raposo Rodrigues, directeur des opérations chez Prosegur Cash de la péninsule ibérique.

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«Avec l’incorporation de ces alternatives plus écologiques dans notre flotte de véhicules, nous participons non seulement activement à la réalisation des objectifs de développement durable fixés par l’ONU, mais nous réaffirmons également notre engagement et notre responsabilité envers la protection de l’environnement».

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