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Polestar 2. Appel à des ateliers pour résoudre un problème logiciel

Texte: Carlos Moura
Date: 6 octobre 2020

Dès qu’elle a commencé à être commercialisée et que la marque suédoise a déjà fait un appel aux ateliers Polestar 2 pour résoudre un problème logiciel qui fait perdre de la puissance à la voiture en cours. L’anomalie a déjà été détectée et a une solution.

Le tram Polestar 2 est appelé à des représentants de la marque suédoise suite à certains incidents rapportés par les propriétaires.

La marque a confirmé qu’elle récupérait toutes les unités de Polestar 2 livrées aux clients en Europe et en Chine. Au total, 2189 véhicules ont été appelés et cela était dû à des problèmes vérifiés dans trois véhicules qui avaient perdu de la puissance pendant la conduite.

Polestar dit que le problème est causé par une anomalie dans le logiciel du module de contrôle de l’alimentation par batterie. La marque a déjà commencé à informer les propriétaires qu’elle doit se rendre dans un point de service pour que le problème soit résolu.

Les propriétaires qui ne peuvent pas faire réparer leur voiture immédiatement, Polestar souligne que si le conducteur ressent une perte de puissance, il doit abandonner la voiture, la verrouiller et attendre dix minutes.

Mise à jour à distance uniquement en 2021

Lorsque vous remontez dans le véhicule, tout doit être à nouveau opérationnel. Cependant, une source de la marque suédoise a déclaré à nos collègues d’Auto News qu’il s’agissait d’un remède et ne résolvait pas le problème.

La même source a ajouté que ce type de problème devrait être résolu par une mise à jour à distance (over-the-air), mais a confirmé que ces mises à jour ne seront pas disponibles pour Polestar 2 avant 2021.

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Sur les Polestar 2 couverts par cet appel à ateliers, 843 sont situés en Norvège et 585 en Suède. Aux Pays-Bas, il y a 280 unités, en Allemagne 202, en Belgique 129, au Royaume-Uni 110 et en Chine 30.

Bien qu’il ait déjà été lancé en Suisse, aux États-Unis et au Canada, les véhicules n’ont pas encore commencé à être livrés aux clients et le problème doit être résolu avant que les clients ne reçoivent les clés.

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