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Mercedes-Benz. L’expansion des compacts peut avoir été exagérée

L’expansion de la gamme de voitures compactes Mercedes-Benz a peut-être été exagérée, comme l’a admis le PDG de Daimler aux analystes du secteur. Le pari passera par des versions plus équipées qui offrent plus de marge bénéficiaire.

Le PDG de Daimler, Ola Källenius, estime que Mercedes-Benz a peut-être lancé plus de voitures compactes que nécessaire.

S’adressant aux analystes de l’industrie automobile après la présentation en ligne de la nouvelle et ambitieuse stratégie de marque, le responsable a admis que «nous sommes allés trop loin pour couvrir toutes les niches et tous les segments», se référant spécifiquement aux voitures compactes.

En fait, l’offensive produit dans le segment compact a été impressionnante, mettant en évidence les versions à hayon, berline et berline longue (Chine uniquement) des versions Classe A, Classe B, berline CLA et Shooting Brake, en plus des versions Crossovers GLA et GLB.

Les voitures compactes représentaient environ 25% du volume total des ventes de Mercedes-Benz en 2019, la classe A étant responsable de la forte croissance de la marque ces dernières années. Cependant, Ola Källenius a déclaré que la marque de la star n’a pas l’intention de devenir un «concurrent des marques de volume».

Ces déclarations du PDG de Daimler ne signifient pas non plus que certains de ces modèles ne seront plus commercialisés à court terme, notamment parce que certains, comme GLB, ont été lancés relativement récemment.

Top versions

Mercedes-Benz se concentrera sur les versions haut de gamme de ces modèles pour augmenter les marges bénéficiaires.

Cette décision pourrait également être liée à l’annonce récente de l’abandon des boîtes de vitesses manuelles, les véhicules à transmission automatique étant plus chers.

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La boîte manuelle est présente dans les gammes de voitures compactes de la marque en Europe, notamment dans les versions d’entrée.

Mercedes-Benz GLA 2020

Il y a quelques années, le plan produit de Mercedes-Benz prévoyait le lancement d’un autre compact, le GLA Coupé, mais il semble que le concurrent du BMW X2 finira par sortir sur le marché. Cependant, des voitures plus compactes arriveront dans la gamme Mercedes-Benz, les véhicules électriques EQA et EQB se démarquant en 2021.

Bien que Mercedes-Benz n’éliminera pas les modèles compacts dans un proche avenir, il ne devrait pas en être de même dans d’autres segments.

Après le retrait du SLC, la Classe S Coupé et la Classe Cabrio ne connaîtront pas une nouvelle génération, étant remplacées par deux nouveaux modèles développés par AMG, à savoir l’AMG GT Coupé et le nouveau SL.

Le joyau de la couronne sera l’AMG One, une hypercar dotée d’un moteur de Formule 1 développant 1000 chevaux. Malgré le prix de 2,34 millions d’euros, les 275 unités à produire sont déjà vendues.

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