dans

Mercedes A 250 e: vocation urbaine

La nouvelle Mercedes A 250 marque ainsi l’arrivée des hybrides à batterie rechargeable dans la gamme de véhicules compacts du constructeur de Stuttgart. Il garantit 50 km sans émissions entre les charges, servi avec le mélange de confort et de sophistication qui contribuent tous deux au succès de la nouvelle Classe A.

Electrifier un modèle existant n’est pas aussi simple qu’il y paraît. Cela demande de la gymnastique et beaucoup d’ingéniosité pour minimiser l’impact de la transformation. La division EQ Power de Mercedes, chargée du développement de technologies complémentaires aux moteurs à combustion, n’a ménagé aucun effort avec la Mercedes A 250 e.

Échappement central

Il a rangé 150 kg de batterie sous le siège arrière, après avoir détourné le réservoir vers la zone de l’essieu arrière, et a redessiné la ligne d’échappement. Celui-ci se termine maintenant au milieu du corps, le bac étant logé dans l’espace du tunnel de transmission. Les transformateurs remplacent l’échappement sous le plancher du coffre et volent encore 60 litres à la capacité maximale de la classe A. Il reste 345 litres, présentés avec des formes régulières et un plan de chargement accessible.

Les pointes de la Mercedes A 250 e sont fausses. L'échappement est sous le plancher, entre les sièges avant
Les conseils sont faux. L’échappement est situé sous le plancher, entre les sièges avant, avec le pot disposé dans l’espace du tunnel central

Tous ces changements étaient nécessaires pour alimenter le moteur électrique de 102 ch installé dans le double embrayage et la boîte de vitesses à huit rapports. Pour la première fois dans une Mercedes hybride, ce moteur combine les fonctions de démarrage par bloc thermique et de propulsion en mode électrique. Avec quatre cylindres et 1,33 litre, le moteur à essence développe 160 ch. Après combiné avec le moteur électrique de 102 ch, la puissance totale monte à 218 ch.

A lire :  Skoda ENYAQ IV. Le premier SUV électrique marque le début d'une nouvelle ère

50 km de portée EV

Bien que la fiche technique suggère que la batterie lithium-ion de 15,6 kWh de la Mercedes A 250 et garantisse une autonomie d’environ 70 km, elle ne dépasse pas 52 km. Nombre parfaitement raisonnable pour les voyages au jour le jour. D’autant qu’une heure et trois quarts connectée à la wallbox Mercedes ou une demi-heure dans une station à courant continu suffit à remplacer la charge de la batterie. Dans un coup à domicile, ce temps va jusqu’à cinq heures.

Intérieur de la Mercedes A 250 e
Intérieur comme n’importe quel autre Classe A

Contrairement à ce qui se passe avec les voitures électriques, l’absence de points de vente à l’horizon n’est pas un cas de désespoir. Il s’agit d’un étui pour ouvrir les lacets du sac. En faisant le calcul pour les 100 premiers km, dont les 52 initiaux ont été réalisés en mode EV, la Mercedes A 250 a fait une moyenne de 2,1 l / 100 km. Légèrement au-dessus des 1,4 officiers, mais rien d’inquiétant.

Faire le calcul

Le problème n’apparaît que lorsque les moyennes sont calculées avec la batterie déchargée. Dans ce scénario, la valeur pondérée a grimpé à 7 l / 100 km, fortement influencée par les 8,1 l / 100 km enregistrés en milieu urbain. Rien qui ne peut être résolu avec des charges de batterie fréquentes. Après tout, la Mercedes A 250 e est destinée aux conducteurs qui ont accès à des bornes de recharge et qui ne voyagent pas très souvent.

Proposée à partir de 40 800 €, la Mercedes A 250 e est un modèle idéal pour une utilisation en ville et aux alentours. Ceux qui ont besoin de parcourir de nombreux kilomètres, continuent d’être mieux servis avec l’A 200 d, qui dépense moins et a des prix à partir de 37 200 €.

A lire :  Le cosmonaute prend de superbes photos du lancement de la fusée Soyouz depuis l'espace

45secondes est un nouveau média, n’hésitez pas à partager notre article sur les réseaux sociaux afin de nous donner un solide coup de pouce. 🙂

  • Gilera batterie moto pour Gilera 250 RV NGR E-Starter (inférieur à 2011)
    TYPE : YB10L-B2 TECHNOLOGIE : Plomb TENSION : 12V, CAPACITE : 11Ah DIMENSIONS : L: 134 x l: 90 x H: 145mm POLARITE : [ - + ] APPLICATION : démarrage quad, ATV
  • Kit Calage Distribution Mercedes Pour Moteur M271 Classe C E Coupé Sport CLK SLK
  • Gilera batterie moto pour Gilera 250 RV NGR E-Starter (inférieur à 2011)
    TYPE : YB10L-B2 / FB10L-B2 TENSION : 12V, CAPACITE : 11Ah DIMENSIONS : l: 90 x L: 135 x H: 145mm POLARITE : [ - + ] APPLICATION : démarrage quad, ATV

Young Justice Saison 4: Date de sortie, distribution et intrigue chaque détail ici !!

Call of Duty Black Ops: la première bande-annonce multijoueur de Cold War est arrivée