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MAN renforce sa gamme TGE avec de nouvelles versions à traction intégrale

MAN propose désormais des versions à transmission intégrale avec des poids bruts de 5,0 à 5,5 tonnes dans la gamme TGE. Développé par Oberaigner, le système assure la répartition de la puissance en fonction de la charge et une excellente mobilité hors route.

LES Camion et bus MAN a renforcé l’offre de la gamme de véhicules utilitaires légers TGE, avec une nouvelle version de la transmission intégrale avec des poids bruts de 5,0 tonnes et 5,5 tonnes. La nouvelle solution est le fruit d’un partenariat avec le spécialiste autrichien Oberaigner pour la conversion de véhicules à quatre roues motrices.

L’offre de véhicules légers à traction intégrale tels que les châssis-cabines, les fourgonnettes ou les minibus est désormais complétée par des véhicules d’un poids brut de 5,0 à 5,5 tonnes.

Les domaines d’application typiques comprennent les véhicules de lutte contre l’incendie et d’urgence, les services municipaux, les véhicules pour l’industrie de la conduite, les camping-cars tout-terrain ou les minibus avec des exigences de capacité de charge élevées.

La solution développée par Oberaigner comprend un système de transmission intégrale permanente avec traction sur un seul essieu avant et une boîte de transfert à trois axes avec répartition de la puissance en fonction de la charge entre les essieux (différentiel Torsen).

Si le variateur diminue sur un axe, plus de couple est automatiquement transféré à l’autre axe sans délai.

Moteur 2.0 TDI de 177 ch

Les nouveaux véhicules 4 × 4 sont transformés à partir de fourgonnettes standard ou de châssis-cabine avec traction arrière, rapport de pont arrière de 4,7 à 1, roues arrière doubles et le plus puissant moteur diesel de 2,0 litres avec 177 chevaux et 410 Nm de couple.

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Les options disponibles comprennent une transmission à six ou huit vitesses et un empattement de 3640 ou 4490 mm. De plus, les fourgons TGE peuvent être équipés de pneus super simples en option.

Système de traction intégrale MAN TGE
Système de traction intégrale MAN TGE

MAN souligne que la garde au sol n’a pas changé dans cette version à traction intégrale, ce qui est un avantage si le véhicule est utilisé comme ambulance ou minibus. En option, cependant, la possibilité d’augmenter la hauteur au sol de 30 mm est disponible.

La charge utile du MAN TGE n’a pas non plus été compromise, car le système de traction intégrale ne pèse que 130 kilos. Cela signifie que le MAN TGE à cabine unique avec 5,5 tonnes de poids brut, moteur 2.0 TDi de 177 ch, empattement court et transmission intégrale offre toujours une charge utile d’environ 3370 kilos.

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