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Le prix des batteries de voitures électriques a chuté de 89% en dix ans

Actuellement, «principaux acteurs» à chaque fois que l’on parle de l’avenir de l’industrie automobile, les voitures électriques continuent d’avoir un prix pack des batteries lithium-ion utilisant un «talon d’Achille», qui sont le composant le plus cher qu’elles utilisent.

Cependant, il semble y avoir de bonnes nouvelles à l’horizon, Bloomberg révélant qu’au cours de la dernière décennie, le prix du pack des batteries lithium-ion sont en baisse continue, ayant chuté de 89% pendant cette période.

Si il y a dix ans un pack des batteries lithium-ion pour une voiture électrique coûtent environ 1110 dollars / kWh (environ 904 € / kWh) aujourd’hui cette valeur est de 137 dollars / kWh (environ 112 € / kWh).

Le pack batterie utilisé par les voitures électriques est de plus en plus accessible.

La tendance à la baisse devrait se poursuivre

Les constructeurs désignant la barre des 100 € / kWh (81 € / kWh) comme celle qui permettra d’atteindre la parité des coûts entre les voitures électriques et les véhicules à moteur à combustion interne, il existe des indicateurs qui montrent que cet objectif ne devrait pas être loin.

Selon une enquête réalisée par Bloomberg New Energy Finance (BNEF), il y avait, pour la première fois, des batteries à vendre à 100 € / kWh pour les bus électriques chinois. Maintenant, en tenant compte de cela, ainsi que de la baisse systématique du prix du pack de batteries au cours de la dernière décennie, la BNEF précise qu’en 2023 les prix seront d’environ 101 dollars / kWh (82 € / kWh).

Selon Logan Goldie-Scot, directeur de la BNEF, ces données indiquent que «d’ici quatre ans, les principales marques devraient pouvoir produire et vendre des véhicules électriques au même prix et avec les mêmes marges que les modèles à moteur à combustion interne». .

Sources: Bloomberg; Fast Company, CarScoops, observateur.

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