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Le Hummer EV marchera également (presque) sur le côté, comme un crabe

Y aura-t-il un plus grand acte de rédemption? Après tout, celui qui était l’une des cibles de «tout ce qui ne va pas dans le monde» refait surface en tant que nouveau et sans précédent «super camion» électrique. C’est ce que nous verrons, enfin (et après un délai de cinq mois dû à Covid-19), le 20 octobre, lorsque le tissu sera soulevé sur le GMC Hummer EV – cesse d’être une marque et devient un modèle.

Ce n’est pas le premier taquin que l’on voit sur le modèle ressuscité, qui aura les contours d’un pick-up super électrique de 1000 ch, mais c’est sans doute le plus intrigant de tous, mettant en avant le «mode crabe» ou mode crabe qui le rendra disponible.

Dans ce mode, les quatre volants sont tournés du même côté, permettant au Hummer EV de se déplacer latéralement – techniquement, en diagonale – comme un crabe, comme le montre la vidéo ci-dessous:

Bien que le Hummer EV ait été annoncé avec 1000 chevaux et une accélération absurde de 0 à 60 mph (96,5 km / h) en moins de 3,0 secondes, il y aura des versions plus sobres. Des batteries d’une capacité comprise entre 50 kWh et 200 kWh ont déjà été annoncées.

Il reste maintenant à attendre la révélation finale, dans quelques semaines.


À propos du «démarrage à froid». Du lundi au vendredi au Razão Automóvel, il y a un «Cold Start» à 8h30. Tout en buvant votre café ou en prenant le courage de commencer la journée, tenez-vous au courant des curiosités, des faits historiques et des vidéos pertinentes du monde automobile. Le tout en moins de 200 mots.

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