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La vengeance est servie froide. Tesla Model S Plaid récupère le record de Laguna Seca

Nommée, par la marque américaine elle-même, comme l’une des voitures de série les plus rapides et les plus puissantes de la mise à jour, la Tesla Model S Plaid vient de tenir cette promesse, en battant le record du tour le plus rapide pour les voitures électriques, sur le circuit mythique Entreprise nord-américaine de Laguna Seca. Et avec une vidéo pour le prouver!

Version plus adaptée à la performance, du modèle phare de la marque Palo Alto, USA, la Tesla Model S Plaid dispose de trois moteurs électriques, qui annoncent ensemble une puissance maximale de 1100 ch. Cette valeur ne semble cependant pas affecter considérablement l’autonomie, qui semble être fixée au-dessus de 800 kilomètres.

Clairement afin de démontrer les capacités réelles de cette Model S très spéciale, Tesla a décidé d’emmener le Plaid sur le célèbre circuit de Laguna Seca, où, avec le pilote IMSA Johannes van Overbeek au volant, le modèle a fini par faire son meilleur tour. , avec une marque vraiment impressionnante: 1m30.3s.

Avec ce temps, la Model S Plaid a réussi à récupérer le record de piste, qui avait été arraché, mi-septembre, à la Model S, par son rival Lucid Air. Ce qui, rappelons-le, avait garanti l’ascension vers la plus haute place de la podium, à Laguna Seca, avec un temps de 1´33.

Toujours sur la Tesla Model S Plaid, qui devient le nouveau détenteur du tour le plus rapide pour les voitures électriques, sur le circuit nord-américain, il faut noter qu’elle est entrée en piste avec des pneus Michelin Pilot Sport Cup 2, développés spécifiquement pour cette version plus sportive de la Berline Palo Alto. De plus, il y a aussi le fait que la voiture possède une aérodynamique spécifique, ainsi qu’une configuration particulièrement sportive.

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D’ailleurs, et dans la vidéo que nous reproduisons ici, qui montre le tour le plus rapide, réalisé par le Model S Plaid, à Laguna Seca, la rétine montre comment le modèle glisse à l’entrée et à la sortie de certaines courbes, pour ensuite accélérer en profondeur avec une vitesse inhabituelle. Quelque chose que, d’ailleurs, vous pouvez voir, à travers l’évolution du compteur de vitesse, sur l’écran!…

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