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La production a pris fin en 2017, mais 2 nouvelles Dodge Viper ont été vendues cette année

Aux États-Unis, le rapport de vente publié par la FCA (Fiat Chrysler Automobiles) pour le dernier trimestre (juillet-septembre) a révélé une surprise: deux ont été vendus Dodge Viper Nouveau.

Surprise car la production des sports nord-américains a pris fin il y a trois ans, en 2017! La dernière unité à quitter la chaîne de production a même été vendue aux enchères avec la dernière unité du Démon, pour un million de dollars.

Mais ce n’est pas seulement cette année que la Dodge Viper est apparue dans les charts après la fin de sa production. En 2018, 19 unités du coupé ont été vendues et en 2019, cinq unités ont été vendues. Comment ça s’explique?

Eh bien, soit ces unités ont eu la malchance de ne pas pouvoir trouver d’acheteur après tout ce temps, soit ce sont les points de vente qui les ont gardées exprès, en espérant que la Viper augmenterait sur le marché.

Pour le moment, il est impossible de savoir ce qui a motivé la vente de ces deux unités et quelle en a été la valeur, mais d’un autre côté, il est bon de savoir que ces Viper ont trouvé un «chez-soi» et peuvent être correctement appréciés.

Dodge Viper

Bien qu’elle n’ait jamais été reconnue pour sa finesse, la Dodge Viper reste l’une des voitures de sport américaines les plus marquantes de tous les temps, avec un fort caractère. Le coupé biplace (né en roadster) se caractérisait par ses formes musclées et son énorme moteur, une sorte de voiture de muscle exacerbée.

Sous son long capot il n’y a jamais eu d’autre moteur qu’un V10 à aspiration naturelle, qui a démarré avec une cylindrée «modeste» de 8,0 l et a terminé sa carrière – 25 ans, répartis sur trois générations – avec 8,4 l. De plus, la puissance a toujours augmenté, passant de 400 ch à 649 ch.

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V10 Viper

Plus de surprises

Le rapport de vente de FCA a révélé d’autres surprises, comme la vente d’une Dodge Dart, de quatre Chrysler 200 et même d’une Jeep Patriot, des modèles qui ont cessé d’être produits en 2016.

Tous les modèles de l’époque de l’incontournable Sergio Marchionne, qui a dirigé les destinées de la FCA, décédé en 2018. Apprenez à connaître les voitures qui ont marqué son époque:

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