Initialement dévoilé au Salon de Genève 2019, le Hispanique Suiza Carmen est revenu pour faire une apparition publique, à la tête d’un défilé de super sports sur le Circuit de La Sarthe (également connu sous le nom de circuit du Mans) avant la réalisation des 24 Heures du Mans.
Malgré le défilé mettant en vedette des modèles tels que McLaren Senna GTR LM, Pagani Huayra BC, Pagani Zonda LM, Koenigsegg One: 1, Ferrari Enzo ou Lexus LFA, la vérité est que Hispano Suiza Carmen n’est pas passée inaperçue.
Son style particulier a beaucoup contribué à cela, dans lequel le plus grand point culminant s’avère être les carénages des roues arrière, adoptés pour réduire la résistance aérodynamique.
Voici Hispano Suiza Carmen avec ses «nouveaux amis».
Que savons-nous déjà de Carmen?
Avec une production prévue de seulement 19 unités, Hispano Suiza Carmen dispose de deux moteurs électriques alimentés par une batterie d’une capacité de 80 kWh et qui fournissent ensemble 1005 ch de puissance.
Equipé d’une propulsion arrière, cet Hispano Suiza remplit le traditionnel 0 à 100 km / h en moins de 3 secondes et atteint 250 km / h de vitesse maximale (limitée électroniquement).
Enfin, en ce qui concerne le prix, cela s’élève à 1,5 million d’euros, légèrement en dessous de la commande de la Lotus Evija également 100% électrique.
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