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Fiat Panda a été renouvelée pour célébrer 40 ans de vie

Fiat Panda A été Renouvelée Pour Célébrer 40 Ans De

Avec trois générations et 40 ans sur le marché, le Fiat Panda c’est déjà une icône de la marque turinoise. Pour s’assurer que l’un des «derniers mohicans» du segment de la ville reste d’actualité, Fiat l’a renouvelé… à nouveau.

Esthétiquement, les nouveautés se résument aux nouveaux pare-chocs, aux nouvelles jantes et aux nouvelles jupes latérales. À l’intérieur, en plus de l’utilisation de matériaux recyclés dans les sièges et le tableau de bord, la grande nouveauté est le nouveau système d’infodivertissement.

Avec un écran de 7 pouces et compatible avec les systèmes Android Auto et Apple CarPlay, ce système d’infodivertissement marque une étape importante dans l’histoire de Panda, car c’est la première fois qu’il est équipé d’un écran tactile.

Des versions pour tous les goûts

Outre le nouveau système d’infodivertissement, Fiat Panda a également vu sa gamme se réorganiser, après avoir remporté une nouvelle version.

Au total, la gamme Fiat Panda est divisée en trois variantes: Life (la plus urbaine); Cross (le plus aventureux); et maintenant le nouveau Sport (le plus sportif).

Mais les trois variantes sont encore divisées en niveaux d’équipement spécifiques. La variante Life a les niveaux «Panda» et «City Life»; la variante Cross est disponible dans les niveaux «City Cross» et «Cross»; tandis que le sport n’a que le niveau d’équipement… «Sport».

La Fiat Panda Sport

Quant à la version Sport, l’une des nouveautés de cette rénovation, elle est la plus récente addition à la Fiat «famille Sport» qui possède déjà les 500X, 500L et Tipo.

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Par rapport aux autres versions, il se distingue par les jantes bicolores 16 ″, par les poignées et les poignées de rétroviseur dans la couleur de la carrosserie (ou en noir brillant pour correspondre au toit noir en option), par le logo chromé «Sport» sur le côté et par l’exclusif couleur du corps gris mat.

À l’intérieur, en plus de l’écran de 7 pouces proposé de série, la Fiat Panda Sport dispose d’un tableau de bord couleur titane, de panneaux de porte spécifiques, de nouveaux sièges et de divers détails écopele.

Enfin, pour les clients qui souhaitent que leur Panda Sport se démarque encore plus, Fiat propose en option le «Pack Pandemonio», un hommage à trousse lancé en 2006 sur le Panda 100HP. Cela comprend des étriers de frein rouges, des vitres teintées et un volant en écopele avec des coutures rouges.

Hybride doux pour tous

Disponible depuis février dans la Panda Hybrid Launch Edition, la technologie hybride doux est désormais disponible dans toute la gamme Fiat Panda. Il combine un moteur 3 cylindres de 1,0 l de 70 ch avec un moteur électrique BSG (Belt-integrated Starter Generator) qui récupère l’énergie pendant les phases de freinage et de décélération.

Il le stocke ensuite dans une batterie lithium-ion de 11 Ah et l’utilise, avec une puissance de crête de 3,6 kW, pour démarrer le moteur en mode Stop & Start et pour aider à l’accélération. La transmission est en charge d’une nouvelle boîte de vitesses à six rapports.

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Avec l’arrivée sur le marché portugais prévue pour novembre, on ne sait pas encore combien coûtera la Fiat Panda révisée ici ou si elle aura un autre moteur en plus du hybride doux.

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