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Ferrari n’est pas convaincu que ce sera une marque entièrement électrique, encore moins à court-moyen terme

Ferrari n'est pas convaincu que ce sera une marque entièrement électrique, encore moins à court-moyen terme

Petit à petit, presque tous les constructeurs automobiles ont lancé leurs propositions complètement électriques ou hybrides rechargeables. Ferrari est l’un d’entre eux, comme il l’a démontré avec le lancement de la Ferrari SF90 Stradale, son premier hybride rechargeable, bien que la société n’ait pas fini de montrer très sûr sur l’électrification de vos véhicules haut de gamme.

À la fin de l’année dernière, Ferrari a annoncé que son véhicule 100% électrique serait retardé «après 2025» car «la technologie des batteries n’est pas encore là où elle devrait être». Maintenant, le PDG a une fois de plus montré des soupçons que Ferrari sera une marque entièrement électrique.

Ferrari n’est pas claire sur l’électrification totale

Comme l’explique Louis Camilleri dans la présentation des résultats de l’entreprise, « Je ne vois vraiment pas que Ferrari sera 100% électrique Et il n’atteindra certainement même pas 50 pour cent dans ma vie. »Selon Camilleri, la technologie d’électrification et d’hybridation est coûteuse, et la technologie des batteries peut encore être améliorée.

Cependant, il estime qu ‘ »il devrait y avoir des économies à long terme à mesure que les technologies de batteries s’améliorent également ». Malgré cela, le PDG de Ferrari estime que être 100% électrique, c’est « forcer les choses ». Ce n’est pas la première fois que Camilleri se prononce sur les véhicules entièrement électriques, dont il a déjà dit qu ‘ »il y a encore des problèmes en termes d’autonomie » et de « vitesse de charge ».

Ferrari 2

Le premier véhicule électrifié de l’entreprise, le SF90 Stradale, Il ne dispose que de 35 kilomètres d’autonomie à une vitesse maximale de 135 km / h, malgré le fait que sa puissance s’élève à 1000 ch et sa vitesse de pointe atteint 340 km / h. Merci, bien sûr, au fait que les trois moteurs électriques à l’intérieur sont accompagnés d’un moteur V8 turbo 90º de 780 ch. Économisant les distances, en autonomie et en vitesse complètement électrique il est en retard sur d’autres options comme celles de Tesla.

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De l’autre côté de l’anneau se trouvent presque tous les fabricants, qui ont déjà leurs prévoit d’électrifier votre parking. Un cas marquant est celui du Groupe PSA, qui vise à faire en sorte que d’ici 2025, 100% des véhicules de ses marques puissent être obtenus au format rechargeable ou hybride électrique. Porsche, autre constructeur de véhicules haut de gamme, s’est également lancé dans le monde de l’électrification avec la Porsche Taycan, qui se distingue par sa technologie de recharge rapide.

Via | Jalopnik

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