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En plus de nouvelles versions. Fiat Panda fête ses 40 ans avec mise à jour

En Plus De Nouvelles Versions. Fiat Panda Fête Ses 40

Célébrant le 40e anniversaire du modèle, Fiat vient d’annoncer la dernière évolution de la Panda, qui, en plus de quelques changements esthétiques, apporte également de nouvelles versions, en plus d’une technologie toujours plus performante.

Modèle de nos jours déjà emblématique dans l’offre de la marque turinoise, la Fiat Panda, désormais rénovée, se présente avec un nouveau pare-chocs avant, des jupes latérales redessinées, des roues aux jantes redessinées et deux nouvelles couleurs: Ceramic Blue et Matt Grey.

À l’intérieur de l’habitacle, un nouvel écran tactile de 7 pouces fait partie du système d’infodivertissement, associé à un smartphone et à un système radio DAB.

La Fiat Panda City Life
La Fiat Panda City Life

Proposé, au Portugal, avec trois nouvelles versions – Life, Sport, Cross -, la première variante, disponible entre nous avec les niveaux d’équipement Panda et City Life, et conçue pour les clients recherchant «la meilleure relation entre prix et produit, dans un city ​​», se distingue par l’utilisation de jantes exclusives de 15 pouces, de protections de carrosserie, de jupes latérales et d’autres applications de couleur contrastée, en plus d’un tableau de bord gris et de sièges bicolores à l’intérieur.

La version Sport, quant à elle, opte également pour des jantes de 16 ″, des applications extérieures pouvant être dans d’autres couleurs, un toit noir contrasté et une peinture gris mat, ainsi qu’un tableau de bord avec des détails en titane, des panneaux de porte en cuir synthétique et des sièges surpiqués. rouge. En option, les clients peuvent également intégrer le fameux «Pandemonium Pack», synonyme d’étriers de frein rouges, de vitres latérales teintées et d’un volant sportif.

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La Fiat Panda Sport
La Fiat Panda Sport

Enfin et en ce qui concerne la Fiat Panda Cross, proposée avec les niveaux d’équipement City Cross et Cross, mais aussi la seule disponible, à la fois avec une traction 4 × 2 et 4 × 4, elle compte, de série, non seulement avec un visuel encore plus aventureux, ainsi qu’avec des technologies telles que Apple CarPlay et Android Auto, un éclairage LED, un crochet de remorquage et des barres longitudinales sur le toit.

L'intérieur de Panda City Life
L’intérieur de Panda City Life

Aussi doux-hybride

En termes de moteurs, quelque chose de nouveau dans cette évolution de la Fiat Panda est juste la disponibilité, avec toutes les versions, du nouveau trois cylindres à essence de 1,0 litre avec technologie Mild-Hybrid, développant 70 chevaux, ce qui, jusqu’à présent, n’était que disponible en version Panda Hybrid.

L'intérieur (rénové) de la Fiat Panda Sport
L’intérieur (rénové) de Panda Sport

De plus, Fiat revendique, pour ce 1.0 FireFly Hybrid, associé à une boîte manuelle à six rapports, une réduction de 30% de la consommation et des émissions, par rapport au bloc correspondant, sans électrification.

En plus de ce propulseur, Panda dispose également d’un moteur GPL.

Le nouvel écran tactile Fiat Panda
Le nouvel écran tactile de Panda

Première en Italie

La nouvelle Fiat Panda devrait être lancée, uniquement sur le marché italien, toujours au cours de cette semaine.

La Fiat Panda Cross
La Fiat Panda Cross

Au Portugal, l’arrivée chez les concessionnaires ne devrait avoir lieu qu’en novembre.

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