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Défi accepté! Volkswagen rappelle à Joe Biden que l’ID.4 quittera Chattanooga

Après que le nouveau président des États-Unis, Joe Biden, ait annoncé son intention d’équiper les services fédéraux de véhicules électriques, ici le premier candidat a déjà fait un pas en avant: Herbert Diess, dirigeant du groupe Volkswagen, a rappelé, sur les réseaux sociaux, que, par exemple, le VW ID.4, sera bientôt un véhicule électrique également fabriqué aux USA.

Attentif à ce qui pourrait être considéré comme une autre opportunité commerciale, le président du conseil d’administration du groupe Volkswagen s’est ainsi empressé de relever le défi du nouveau président nord-américain, cherchant à se mettre en première position, par rapport au reste de la concurrence.

Il est rappelé que l’une des premières mesures exécutives signées par Joe Biden, après avoir pris ses fonctions de nouveau président des États-Unis, a été de demander le retour du pays à l’accord de Paris sur le changement climatique. Je souhaite cependant qu’elle oblige les États-Unis à accepter des mesures de réduction des émissions de gaz à effet de serre, afin de contenir le réchauffement climatique en dessous de 2 degrés centigrades.

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Parmi les mesures pouvant contribuer à atteindre cet objectif, il y a la transition progressive vers la mobilité électrique, au détriment des véhicules à moteur thermique.

Conscient de cette réalité, mais aussi de la volonté également exprimée par Biden que ces voitures soient fabriquées aux USA, par des «travailleurs américains», Diess n’a pas perdu de temps à rappeler que Volkswagen est prête et à travers un post sur le réseau social Twitter disponible pour satisfaire les volonté du nouveau chef de l’Etat de ce qui est l’une des notions les plus polluantes au monde. Tout d’abord, car «à partir de 2022, le nouvel ID.4 sera également produit à Chattanooga» ».

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Cependant, selon certaines sources, les besoins des services fédéraux américains, en termes de véhicules électriques, passent, tout d’abord, pour un modèle capable de remplacer les anciens fourgons Grumman du service postal américain. Un modèle dont environ 141 000 unités circulent actuellement, dont la grande majorité a 28 ans ou plus.

L’ancien Grumman LLV de l’US Postal

GM et Rivian dans la course?

Cependant, il est également important de se rappeler que l’un des principaux groupes automobiles nord-américains, General Motors (GM), a récemment lancé une nouvelle marque de véhicules de livraison électriques, appelée BrightDrop.

Bien que, dans ce qui est la version déjà connue, plus grande que les Grummans, GM peut cependant facilement concevoir une version plus petite du BrightDrop EV600, afin de gagner le concours.

Le BrightDrop EV600

Outre General Motos, également Rivian, supposé rival de Tesla dans le domaine des véhicules 100% électriques, pourrait aller de l’avant, en réponse au défi lancé par Joe Biden, en proposant un véhicule capable de répondre aux besoins de l’US Mail.

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