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COVID-19 conduit les Espagnols à acheter des voitures plus anciennes et polluantes

L’une des conséquences de la crise du COVID-19 en Espagne a été l’augmentation des ventes de voitures anciennes et polluantes. Beaucoup d’entre eux ont plus de 20 ans.

L’Espagne a été l’un des pays européens avec les cas les plus enregistrés de COVID-19 et semble maintenant faire face à une deuxième vague.

Peurs de contagion mais aussi de récession, les Espagnols évitent d’utiliser les transports en commun et achètent des voitures anciennes moins chères et… polluantes. Cette tendance peut augmenter le risque d’augmentation des émissions de gaz.

Échappement

Selon les données de l’Institut d’études du secteur automobile, les ventes de véhicules de plus de 20 ans ont augmenté de 31%, à 44 mille unités, en juillet et août de cette année, par rapport à la même période de 2019.

La valeur moyenne de la transaction était d’environ 1400 euros, selon les informations du portail de vente de véhicules Sumauto, ajoutant que certaines unités étaient même vendues pour 500 euros.

Alors que les ventes de voitures anciennes montaient en flèche, le marché des voitures neuves a connu une croissance modeste de 1,1% en juillet et a chuté de 10% en août.

Augmentation de la pollution atmosphérique

Dans le même temps, les transports publics ont enregistré une baisse de 40% du nombre de passagers durant l’été par rapport à la même période l’an dernier.

Avec une prévision d’une panne de l’économie espagnole d’au moins 9% en 2020 et une hausse du chômage en août, après une légère baisse en juillet, de nombreux Espagnols cherchent à économiser de l’argent.

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Cependant, l’utilisation de voitures anciennes peut être négative pour l’environnement et la santé, en particulier pour le système respiratoire.

«Les voitures anciennes, même neuves, étaient plus polluantes car les normes environnementales étaient moins exigeantes il y a 15 ou 20 ans», explique Adrian Fernandez, spécialiste des transports chez Greenpeace Espagne, à l’agence Reuters.

Après de nombreuses années en circulation, ces voitures polluent encore plus. «C’est un recul de la qualité de l’air. Cela a des impacts négatifs en termes de maladies respiratoires, dont le COVID-19 », a-t-il ajouté.

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