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Ces teasers anticipent un Picasso qui n’est pas une Citroën

Basée en Suisse, Picasso Automotive s’engage à apporter le nom du célèbre artiste espagnol au monde automobile. Comment comptez-vous le faire? Avec le Picasso PS-01.

Développé à Lugano, en Suisse, le PS-01 promet de combiner deux ingrédients fondamentaux pour créer un bon super sport: faible poids et (beaucoup) de puissance.

À en juger par taquin, le PS-01 devrait avoir des dimensions quelque peu réduites. Comme on peut le voir sur les images, il aura des passages de roue prononcés, un aileron arrière considérablement dimensionné, deux bouches d’échappement et un diffuseur arrière.

Aussi présents dans la carrosserie, entièrement réalisée en carbone, sont une prise d’air sur le toit (pour refroidir le moteur monté en position centrale arrière), un séparateur avant et une grande calandre. Les phares semblent être à LED.

Mécanique italienne

Basé sur une plate-forme utilisant de la fibre de carbone à grande échelle (par exemple sur une sous-structure arrière) et avec une carrosserie entièrement en fibre de carbone, le Picasso PS-01 ne pèse que 900 kg.

Dans le chapitre mécanique, bien que les informations soient rares, il y a une certitude: le moteur sera un V6 biturbo d’environ 600 ch d’un modèle italien. Quel modèle? Nous ne savons toujours pas.

Ce que nous savons, c’est que cela sera couplé à une diffusion Sadev. Pour s’assurer que le freinage est à la hauteur des performances promises, le Picasso PS-01 comportera des freins de Carbo Brake et pour que le comportement ne déçoive pas, aura recours à une suspension d’Öhlins.

Sans date de livraison prévue, le prix du Picasso PS-01 reste à voir. Cependant, selon Motor 1, certains s’intéressent déjà au modèle suisse.

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