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Avec la version E-TECH PHEV. Renault Mégane rénovée maintenant en vente au Portugal

Avec La Version E Tech Phev. Renault Mégane Rénovée Maintenant En

Célébrant 25 ans d’existence, la Renault Mégane arrive désormais au Portugal dans ce qui est sa plus récente restylage, marqué par quelques changements stylistiques, de nouvelles technologies, en plus de l’introduction de la nouvelle version E-TECH, synonyme de plug-in hybride. Prix ​​à partir de 24 750 €.

A ce jour, avec un total de sept millions d’unités vendues, 180 000 rien qu’au Portugal, la Renault Mégane est désormais disponible chez les concessionnaires officiels de la marque, également au Portugal. Avec les nouvelles à venir, tout de suite et couvrant toute la gamme (Berline, Sport Tourer et Grande Coupé), dans les nouveaux pare-chocs redessinés pour une meilleure aérodynamique, dans la nouvelle calandre avant et dans les nouvelles jantes alliage.

Toujours à l’étranger, la disponibilité de la technologie LED Pure Vision dans l’optique avant, assurant une augmentation de 30% de la luminosité, ainsi que la LED, dans les feux arrière. Des arguments auxquels s’ajoute la technologie d’indicateurs dynamiques de changement de direction et même un éclairage pratique dans les poignées des cinq portes.

La Renault Mégane renouvelée

Passons maintenant à un nouveau tableau de bord basé sur un écran TFT de 10,2 pouces avec réplication de la navigation, en plus d’un nouveau système Easy Link de 9,3 pouces. Parmi les fonctionnalités à souligner, il y a la possibilité d’interagir à distance avec la voiture en téléchargeant l’application ‘My Renault’ sur le smartphone, à savoir obtenir sa localisation dans de grands parkings ou envoyer un certain itinéraire à l’avance, du téléphone mobile au système de navigation du véhicule.

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Également présent, le célèbre système de mode de conduite Multi-Sense, avec ses quatre options – Eco, Confort, Sport et le personnalisable My Sense -, ou trois, dans le cas de la version E-TECH. Ses performances étant notées dans la réponse du moteur, la vitesse de passage des régimes de la boîte automatique à double embrayage EDC (dans le cas des versions équipées de cette transmission), la régulation de la direction et même dans le son du moteur, à travers l’application R-Sound.

Versions RS Line et E-TECH avec leur propre personnalité

En plus des changements stylistiques, nous soulignons l’inclusion dans la gamme des versions RS Line et E-TECH, qui apparaissent avec des détails visuels spécifiques. Dans le premier cas, l’accent est mis sur une lame F1, une calandre de type nid d’abeille, des jantes exclusives et plus sportives (17 ″ et 18 ″), et un double échappement plus proéminent.

Ligne Renault Mégane RS

De plus, dans l’habitacle, un environnement gris et rouge, des sièges plus enveloppants, un volant en cuir perforé et avec le logo RS Line, et des pédales sport en aluminium.

Quant à la version E-TECH, synonyme de motorisation hybride rechargeable, une décoration qui, en plus des badges «  E-TECH Plug-In Hybrid  » sur le hayon et sur les côtés, présente également les centres de roues encadrés en bleu, avec la buse pour la charge électrique apparaissant sur le côté droit, en symétrie avec l’entrée du réservoir de carburant, sur le côté gauche.

Renault Mégane Sport Tourer E-TECH

Passons à l’intérieur, badges ‘E-TECH’, bouton d’activation du mode EV placé juste en dessous de l’écran multimédia, en plus d’une configuration spécifique du tableau de bord.

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Sécurité renforcée

Profitant de ce renouvellement des arguments, Renault a également équipé la Mégane de systèmes d’aide à la conduite (ADAS) de pointe, qui permettent au modèle d’annoncer une conduite autonome de niveau 2. Avec un accent particulier sur la présence du système d’assistance à la conduite sur route et trafic, qui non seulement maintient la voiture dans la voie respective, même en travaillant dans un virage, mais préserve la distance par rapport à la voiture qui précède, en s’arrêtant et en démarrant seul chaque fois que nécessaire. Bien que, malheureusement, uniquement disponible avec le moteur à essence le plus puissant et dans la version E-TECH.

Ligne Renault Mégane RS

En plus de cette nouveauté, l’alerte d’obstacle à l’arrière, capable de détecter les mouvements à l’arrière, le système de freinage d’urgence actif avec également détection des piétons, en plus des alertes de franchissement involontaire de voie, de fatigue, d’angle mort et d’excès de vitesse, avec reconnaissance des panneaux de signalisation.

Moteurs: le nouveau E-TECH

En parlant de moteurs, une offre qui garde les deux blocs essence – TCe 115 FAP et TCe 140 FAP, TCe 140 EDC7 FAP et TCe 160 EDC7 FAP – ainsi que Diesel – Blue dCi 115, avec boîte manuelle six vitesses ou automatique EDC 7 -, auquel s’ajoute désormais une variante hybride rechargeable: le E-TECH Hybrid Plug-In.

Ligne Renault Mégane RS

Motorisation qui intègre plusieurs technologies importées de Formule 1, la nouvelle Mégane Sport Tourer E-TECH utilise une batterie de 9,8 kWh et 400V, afin, selon la marque française, de rouler en mode 100% électrique et à des vitesses allant jusqu’à 135 km / h, 50 km en cycle mixte (WLTP) ou 65 km en cycle urbain (WLTP City). Solution qui, d’autre part, contribue également à des moyennes officielles de consommation de seulement 1,3 l / 100 km, avec des émissions ne dépassant pas 29 grammes de CO2 par kilomètre (valeurs WLTP).

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Maintenant disponible à partir de 24750 €

La Renault Mégane renouvelée est désormais disponible chez les concessionnaires officiels et agréés de la marque au Portugal, à partir de 24750 €. Valeur demandée par la version d’entrée, TCe 115 FAP ZEN, et pour pouvoir aspirer à un niveau d’équipement supérieur – Intense ou RS Line -, il faut monter un cran dans les moteurs, pour le TCe 140 FAP. Avec quels prix commencent à 27.800 € (Intens) et 29.800 € (RS Line)

Avec moteur Diesel (Blue dCi 115), valeurs de 29600 € (IZen), 31000 € (Intens) et 33 00 € (RS Line).

Enfin et dans le cas de l’hybride rechargeable E-TECH, développant 160 chevaux, les prix commencent à 36 350 € (Zen), 37 750 € (Intens) et 39 750 € (RS Line).

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