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Mini prépare une nouvelle version Cooper S PHEV (hybride)

Mini Cooper Se 2019

Actuellement, cherchant à affirmer son premier modèle électrique sur le marché, la British Mini promet de ne pas rester ici. Selon les dernières nouvelles, la marque britannique préparera déjà une nouvelle proposition de réduction des émissions: une Cooper S PHEV.

Nouvelle Mini, une version hybride rechargeable, moins polluante

Après des prototypes de ce qui sera le restylage du Mini trois portes, maintenant des sites internationaux avancent que, sur le chemin, il pourrait y avoir une nouvelle variante, moins polluante, de la Mini à cinq portes – rien de plus, rien de moins, qu’une version hybride rechargeable de Cooper S.

Selon les Britanniques Autocar, la confirmation que Mini va développer, avec le restylage des trois portes, une version hybride rechargeable, ou PHEV, résulte de l’émergence d’un prototype portant le label « E-FZG ». De même, le système de propulsion est composé d’un moteur à combustion et de composants électriques.

Toujours selon la même publication, le plus certain est que ce nouveau moteur est une déclinaison du système hybride appliqué au Countryman Cooper S All4, permettant ainsi aux cinq portes de s’immiscer dans un combat où des propositions comme Volkswagen sont déjà en cours de traitement. Golf GTE ou Mercedes-Benz 250 e.

Pour l’instant, il reste à voir si cette transition aura lieu, dans le cas de la Cooper S, de manière complète, c’est-à-dire avec le modèle qui n’existera qu’en tant que PHEV, ou si, au contraire, ce nouveau moteur coexistera. avec d’autres, exclusivement pour la combustion. Des doutes subsistent quant à la date à laquelle cette proposition pourrait arriver sur le marché.

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La future Cooper S PHEV devrait bénéficier de l'expérience acquise par Mini avec Countryman SE
La future Cooper S PHEV devrait bénéficier de l’expérience acquise par Mini avec Countryman SE

Pour justifier cette incertitude, le fait que BMW ait décidé de reporter le développement de la nouvelle génération de Mini, en raison non seulement des coûts inhérents à la nécessité de faire croître l’usine d’Oxford, mais également de l’incertitude résultant du départ de la Grande-Bretagne de l’Union européenne.

Nouvelle Mini, nouvelle plateforme

Malgré ces aspects, il semble certain que la prochaine Mini hayon sera basée sur une nouvelle plateforme, autre que l’actuelle UKL1, qui pourrait même être développée en collaboration avec le nouveau partenaire chinois Great Wall.

Dans le cas spécifique de la Cooper S PHEV, les indications sont que la propulsion est assurée par un système hybride rechargeable basé sur un trois cylindres 1.5 Turbo essence, délivrant 136 ch de puissance et 220 Nm de couple, auxquels le composant électrique il devrait ajouter encore 88 ch et 165 Nm.

Avec cette solution, la Mini Cooper S PHEV devrait atteindre une autonomie électrique supérieure aux quelque 40 kilomètres annoncés par Countryman PHEV, même si, avec l’augmentation de poids, la berline subira probablement des pénalités en termes de performances.

Pour le reste, il est également prévu que la berline bénéficiera de nombreuses solutions dévoilées avec le Countryman récemment mis à jour, avec de très légers changements esthétiques, en plus de l’introduction du nouveau tableau de bord 100% numérique et d’un nouvel écran tactile 8.8 ″, ainsi qu’une série de nouvelles solutions de personnalisation.

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