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À une époque de changement. Honda change de PDG à compter du 1er avril

Après l’annonce de son intention d’abandonner la commercialisation des moteurs à combustion en Europe, jusqu’en 2023, Honda dévoile désormais un échange de protagonistes, à la direction de l’entreprise. Avec le départ de l’actuel PDG, Takahiro Hachigo, et la nomination, à sa place, de l’actuel chef du département Recherche et Développement, Toshihiro Mibe.

Selon les rapports, Honda Motor Corporation, Toshihiro Mibe devrait assumer la direction de l’entreprise le 1er avril, après avoir rejoint le constructeur il y a plus de 30 ans, plus précisément en 1987.

Quant à l’actuel PDG, Takahiro Hachigo, qui avait pris ses fonctions en 2015, il devrait rester au sein de l’entreprise et de son conseil d’administration jusqu’en juin, date à laquelle il quittera.

Takahiro Hachigo, le «père» de Honda-e, devrait quitter la marque japonaise en juin

Au sein du département Recherche et Développement, Toshihiro Mibe a concentré son attention, en particulier, sur le développement des moteurs Honda, et, à partir de 2020, il a également commencé à jouer le rôle de directeur exécutif senior.

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Au contraire, Hachigo a cherché à concentrer son action sur la mise en œuvre de réformes structurelles, destinées à aider Honda à «solidifier ses domaines d’activité existants» et à «se préparer à la croissance future», a indiqué le constructeur dans un communiqué.

Sous le commandement de l’actuel PDG, Honda a également renforcé son partenariat avec la société américaine General Motors, en vue du développement de nouveaux véhicules électriques et d’une technologie de conduite autonome.

Honda et latéral
La Honda-e est la première étape de la marque japonaise vers une mobilité 100% électrique

Dans le cadre du nouveau plan stratégique Vision 2030, le constructeur a déjà annoncé son intention de fabriquer des véhicules équipés de solutions et de technologies alternatives – VE, FCV et hybrides rechargeables – pour représenter les deux tiers de ses ventes mondiales en 2030.

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En fait, Honda a déjà supposé qu’elle cesserait de vendre des véhicules à moteur à essence et diesel en Europe jusqu’en 2023, concentrant son activité principalement sur les propositions 100% électriques et PHEV.

Parallèlement, la marque japonaise entend également être le premier constructeur automobile à produire massivement des véhicules autonomes de niveau 3.

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