Land Rover Defender 2021. Prix des nouveaux hybrides rechargeables, Diesel et Defender 90

Il y a beaucoup de nouvelles que le Land Rover Defender 2021 apporte. Non seulement gagne une variante hybride sans précédent brancher, car il reçoit un nouveau moteur Ingenium Diesel de six cylindres en ligne, mais les nouveautés ne s’arrêtent pas aux moteurs.

La gamme est maintenant complétée par la carrosserie courte à trois portes, appelée 90. Et enfin, un autre niveau d’équipement, le X-Dynamic, vient s’ajouter à la gamme.

De toutes les nouvelles annoncées, le lancement du Défenseur P400e, l’hybride sans précédent brancher, est peut-être le plus important. Non seulement il devient le Defender le plus puissant disponible pour le moment, mais il annonce également CO₂ inférieur – seulement 74 g / km – grâce au composant électrique.

Son groupe motopropulseur se compose d’un quatre cylindres turbo de 2,0 l qui est marié à un moteur électrique, ce qui donne 404 ch de puissance maximale combinée et la possibilité de parcourez jusqu’à 43 km en mode 100% électrique, grâce à la batterie d’une capacité de 19,2 kWh.

Fait intéressant, c’est aussi l’un des Land Rover Defenders les plus abordables de tous, à partir de 76707 euros, grâce à notre fiscalité «favorable» à faibles émissions. Le Defender P400e n’est disponible que dans la carrosserie à cinq portes, la plus longue, appelée 110.

Diesel, maintenant avec seulement et seulement six cylindres

L’autre grande nouveauté sous le capot est l’introduction du nouveau moteur Ingenium Diesel avec six cylindres en ligne et une capacité de 3,0 l. Le nouveau bloc est disponible en trois versions – D200, D250 et D300 -, avec les désignations numériques correspondant à la puissance. Toutes les versions sont associées à un système hybride doux 48 V.

L’arrivée du nouveau bloc dans la famille croissante de moteurs Ingenium signifie la «rénovation» du précédent bloc quatre cylindres en ligne de 2,0 litres – une courte carrière d’un an seulement.

90, le plus court

Le Land Rover Defender 2021 apporte également la variante courte, appelée 90 – pour évoquer ses prédécesseurs, où 90 et 110 faisaient référence à l’empattement en pouces des deux carrosseries Defender.

Ce que vous perdez en longueur, en empattement et en nombre de portes le compense par un angle ventral plus généreux et un diamètre de braquage plus court de 11,3 m. Malgré ses dimensions réduites, il peut accueillir jusqu’à six places.

De plus, il partage tous les moteurs et équipements avec le Defender 110, à l’exception de la version hybride brancher, le P400e. C’est également le plus abordable de tous les Land Rover Defender, avec des prix à partir de 76 499 euros.

Image X-Dynamic, plus rigide

Le Land Rover Defender 2021 ajoute un autre niveau d’équipement, le X-Dynamic, qui cherche à faire le lien entre les Defenders «réguliers» et le Defender X, se démarquant par une image plus distincte.

Parmi eux, des parties avant et arrière en Silicon Satin, une finition que l’on retrouve également sur une barre de grill et des logos. Les jantes révèlent également des finitions spécifiques en Satin Dark Grey / Gloss Black, tandis que les coques de rétroviseurs, les finitions des fenêtres, les projections inférieures et les volets d’aile sont en Narvik Black.

À l’intérieur, les points forts sont les finitions Robustek, un matériau de protection inspiré des matériaux textiles utilisés dans des conditions extérieures extrêmes, très résistant à l’abrasion. Il se caractérise également par un motif hexagonal et une texture unique.

Des prix

Dans le tableau suivant, vous pouvez voir tous les prix du Land Rover Defender 2021.