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Xiaomi Mi Electric Scooter Pro 2, analyse: un pari encore plus sûr

Xiaomi a renouvelé ses scooters électriques populaires et la version la plus premium n’a pas fait exception. Ce Xiaomi Mi Electric Scooter Pro 2 est livré avec deux améliorations qui sont à peine visibles à l’oeil mais qui peuvent nous éviter des ennuis: plus de visibilité et un double système de freinage. Nous avons testé à fond ce scooter pour voir ce qui a changé et s’il se manifeste au jour le jour.

Fiche technique Xiaomi Mi Electric Scooter Pro 2

Xiaomi Mi Scooter électrique Pro 2

La vitesse

Sports: jusqu’à 25 km / h
Standard: 20 km / h

Piéton: 5km / h

Autonomie

Jusqu’à 45 km

protection

IP 54

Dimensions et poids

1130 x 430 x 1180 millimètre
14,2 kg

Puissance

300 W

Poids

14,2 kg

Tambours

1 800 mAh

474Wh

500 cycles à au moins 70% de la capacité

Temps de chargement

8,5 heures

Système de freinage

E-ABS + antiblocage mécanique

Soutien

Jusqu’à 100 kg
Hauteur entre 120-200 cm

Autres

écran LCD
Réflecteurs avant, arrière et latéraux
Compatible depuis Android 4.3 ou iOS 9.0

Prix

549,99 euros

XIAOMI Mi Electric Scooter PRO 2 (Noir)

XIAOMI Mi Electric Scooter PRO 2 (Noir)

Design: plus ou moins pareil

Xiaomi Mi Scooter Pro 2

Si nous qualifions le design du Xiaomi Mi Scooter Pro de « continuité » par rapport au scooter d’origine, avec la deuxième tranche du Pro, le sentiment est celui de jouer découvrir les différences. Et ce n’est pas nécessairement une mauvaise chose, après tout son hégémonie écrasante dans les rues est sa meilleure garantie.

Les changements dans cette section sont plutôt rares, selon sa fiche technique: Les lumières LED sont deux fois plus lumineuses (2W), qui permet théoriquement à une portée de dépasser 10 mètres et 5 réflecteurs ont été ajoutés à l’avant et sur les côtés pour faciliter l’identification.

Et vous pouvez le voir? Eh bien, les améliorations du phare ne sont pas trop, même s’il est vrai qu’il est habituel de l’utiliser en ville, où il y a des lampadaires et autres éclairages ambiants. Mais le un ensemble de réflecteurs et de lumières permet de voir et d’être vu même dans les endroits sombres.

Plier

Autrement, maintient ces lourds 14,2 kilogrammes Le résultat de cette grande batterie située sous la base – une disposition qui favorise la stabilité – qui fait de la porter entre vos mains une fois pliée n’est pas la chose la plus confortable au monde. Le pliage n’est pas non plus particulièrement compact. Au fait, le Xiaomi Mi Electric Scooter Pro 2 maintient le mécanisme de pliage avec un levier et une sécurité (qui est encore en plastique).

La fixation ne change pas non plus une fois pliée, accrochage du garde-boue arrière avec la cloche pour le fixer, un système qui est déséquilibré pour moi et qui m’offre peu de sécurité avec une utilisation continue (ce n’est pas la première fois qu’il m’ouvre avec le mouvement et son poids)

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Dans le guidon, il n’y a pas de changement par rapport au précédent Pro, trouver le guidon de frein à gauche, la cloche et le « gaz » à droite et un panneau de commande confortable et intuitif.

En ce sens, c’est aussi conserve sa facilité d’utilisation: une touche pour l’allumer, une double pression pour changer le mode tactile, trois touches pour allumer la lumière et une longue pression pour l’éteindre.

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Les roues restent protégées pneumatiques de 8-1 / 2 pouces avec deux ailes. Et c’est là que nous trouvons l’autre grand changement: le double système de freinage, composé d’un frein à disque mécanique ventilé de 120 mm et d’un frein antiblocage régénératif eABS. Ci-dessous, nous vous expliquons en quoi consiste cette amélioration technique.

De notre examen de sa conception et des photos, vous pouvez voir que les matériaux sont également maintenus, ainsi que le Certification IP54 pour l’eau et la poussière pour l’ensemble, ce qui se traduit par la possibilité de l’utiliser sans problème dans des conditions pluvieuses (bien qu’en pratique la probabilité de glisser augmente).

Une proposition technique conservatrice avec un plus de sécurité

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Ce Xiaomi Mi Electric Scooter Pro 2 maintient son moteur brushless avec 300W de puissance nominale et 600W de maximum de son prédécesseur, un point au-dessus du 250W nominal de la version d’origine (que l’on retrouve désormais dans le Mi Electric Scooter 1S). Ce plus en muscle, selon vos spécifications, permet la puissance monter des pentes de 20 degrés.

Bien sûr, il faut prendre en compte d’une part que les Pro sont plus lourds et d’autre part quelque chose de fondamental: c’est capsulage à une vitesse maximale de 25 kilomètres par heure tel que stipulé par règlement.

Où oui ça Nous allons le remarquer quand nous avons besoin d’un coup de poing de force, par exemple lors de l’accélération pour dépasser et sur les pentes. D’après mon expérience, à moins d’être en mode piéton (nous parlerons des modes plus tard), j’ai pu gravir les pentes de ma ville sans problème.

Charge La batterie est située sous la base, une position discrète qui favorise la stabilité

Il n’y a pas non plus de nouveautés dans la batterie, une batterie généreuse de 474 Wh du modèle Pro qui sur papier il offre jusqu’à 45 kilomètres d’autonomie, bien que ce chiffre diffère énormément de la façon dont nous utilisons, du type de conduite, de notre poids, de la façon dont le terrain est ou même si nous avons le vent pour ou contre.

Dans mes tests l’autonomie a été maintenue autour de 35 à 40 kilomètres, un chiffre qui m’a permis de me déplacer dans mes déplacements quotidiens dans une petite ville comme Pampelune 4 à 5 jours sans avoir à charger le scooter. De plus, pour le charger, vous aurez besoin de temps: environ 9 heures, il est donc normal de le laisser en charge pendant la nuit.

Cette augmentation d’autonomie par rapport à ses frères n’est pas significative pour mon usage, puisque je fais habituellement environ 8 kilomètres par jour. En ce sens, je préférerais d’autres modèles comme le Mi Electric Scooter 1S ou le Mi Electric Scooter Essential, qui sont plus confortables à déplacer car ils sont plus légers et ont suffisamment d’autonomie pour mes distances.

Modèle

Poids

Autonomie maximale

Vitesse maximum

Xiaomi Mi Scooter électrique Pro 2

14,2 kg

45 km

25 km / h

Scooter électrique Xiaomi Mi 1S

12,5 kg

30 km

25 km / h

Xiaomi Mi Scooter électrique essentiel

12 kg.

20 km

20 km / h

Ce Xiaomi Mi Electric Scooter Pro 2 présente une nouveauté importante en termes de sécurité: le double système de freinage, qui combine un frein à disque mécanique avec un frein antiblocage régénératif eABS. Et vous pouvez le voir: est capable de réduire considérablement la vitesse sur très peu de distance même si nous sommes au-dessus de 20 km / h, en fait j’en suis venu à avoir peur de sa capacité à freiner sur le sec.

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Bien que l’idéal soit de réduire progressivement la vitesse pour procéder au freinage, si nous sommes dans une situation d’urgence dans laquelle nous devons freiner maintenant, ce système de freinage est fiable et robuste.

Conduite et contrôle

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La mise en service et la configuration sont rapides et faciles. Allumez simplement le panneau, téléchargez l’application Xiaomi Mi Home (iOS et Android) et ajoutez l’appareil, qui se connectera via Bluetooth. Après quelques secondes et la mise à jour pertinente, il sera prêt à être utilisé.

Un des les points forts de la conduite des scooters Xiaomi sont leur équilibre: dans notre comparaison pour choisir le meilleur scooter électrique, nous avons eu l’occasion de tester des modèles plus élégants pour une conduite sportive et des modèles plus grands et plus confortables qui offrent une expérience de conduite. En ce sens, la base permet d’insérer les deux pieds, l’un devant l’autre, dans une position stable, et le guidon a une longueur équilibrée entre le confort des plus longs et l’agilité du short.

Le Xiaomi Mi Electric Scooter Pro 2 dispose de trois modes de conduite et de leurs plages de vitesse conséquentes:

  • Mode piéton, 0-5 km / h, vitesse minimale pour rester debout, indiquée pour les zones très fréquentées.

  • Mode standard, 0-20 km / h. C’est celui que nous avons le plus utilisé car il offre une plage de vitesse adaptée à la ville et suffisamment de force pour la plupart des pentes que nous avons rencontrées.

  • Mode sport, 0-25 km / h. Si nous sommes dans une zone dégagée et favorable, ou si la pente est assez raide, le mode sport donne un plus de vitesse et de force, bien qu’en échange de serrer davantage la batterie.

Lorsque nous analysons le Xiaomi Mi Electric Scooter Pro Il nous manque un amortisseur et dans cette deuxième tranche nous ne le trouverons pas non plus. Bien que les roues pneumatiques puissent légèrement atténuer les nids-de-poule ou les routes pavées, elles n’ont pas la taille, le débit d’air ou la résistance d’un vélo de montagne, de sorte que leur amortissement est médiocre. En ce sens, il est recommandé de vérifier leur état toutes les deux semaines et de les faire gonfler.

Application Xiaomi

Grâce au panneau du guidon, nous pouvons voir à tout moment le mode dans lequel nous nous trouvons, la vitesse, si les lumières sont allumées et le niveau de la batterie de manière qualitative, mais nous pouvons également le faire à partir de l’application, bien qu’il ne soit pas probable ou recommandé que Faisons-le pendant que nous conduisons

Mais l’application offre plus de données et de fonctions, comme l’historique de kilométrage de nos voyages et des options de sécurité et de personnalisation. Parmi les plus intéressants, on trouve:

  • Il verrouillage du moteur, de sorte qu’il offre une résistance lors de la poussée du scooter, avec une alarme sonore et une vibration sur le mobile (si nous sommes dans la portée Bluetooth, ce qui est peu probable s’il nous est volé)

  • Établir régulateur de vitesse, qui, comme dans les voitures, vous permet de maintenir la vitesse désirée sans appuyer sur l’accélérateur.

  • Laisser feu arrière toujours allumé.

  • Mettre en place un mot de passe pour scooter

  • Réglementer la force de récupération d’énergie de freinage régénérateur.

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Ce sont des fonctions utiles, mais la vérité est qu’au-delà de la configuration initiale, je n’ai pas beaucoup utilisé l’application, car le panneau de contrôle m’a offert ce qui m’intéressait le plus au quotidien: allumer les lumières, afficher le mode actuel et la vitesse.

Xiaomi Mi Electric Scooter Pro 2, l’avis de Xataka

Xiaomi

La sensation de tester le Mi Electric Scooter Pro 2 est que Xiaomi sait qu’il se trouve dans une situation privilégiée dans le secteur et n’a pas voulu toucher un produit qui fonctionne beaucoup. Leurs scooters sont les plus populaires dans les rues et cela nourrit les nouveaux cyclistes potentiels.

Avec leurs scooters, Xiaomi a encore une fois frappé la clé avec le combo entre performances et coût avec des produits équilibrés au niveau technique et design qui se distinguent également par leur autonomie. Avec le Pro de manière énergique, mais le scooter électrique d’origine Xiaomi Mi ou le scooter électrique Mi 1S offrent également 30 kilomètres alors que d’autres n’atteignent que 25.

C’est pour qui nécessitent une superbe autonomie ce Xiaomi Mi Electric Scooter Pro 2 est positionné. Avez-vous besoin de parcourir environ 40 km d’affilée? C’est donc un excellent candidat. Bien sûr, le péage à payer est un modèle plus lourd, quelque chose qui ne doit pas poser de problème si vous n’allez pas le porter à peine dans vos bras. Sinon, valorisez les autres alternatives de la maison, comme la polyvalence du Xiaomi Mi Electric Scooter 1S (414 euros) ou la légèreté du Xiaomi Mi Electric Scooter Essential (299 euros) … ou d’autres marques, car il y a la vie au-delà par Xiaomi.

La firme chinoise a mis en place deux améliorations quotidiennes discrètes mais notables. Le premier est un système de freinage très fiable, que l’on appréciera en cas de besoin ou si l’on est en descente ou à des vitesses proches de 25 km / h. Après tout, c’est un modèle plus lourd avec plus de moteur que le reste de la famille. Le second a à voir avec la visibilité: ils nous verront plus et nous verrons un peu mieux.

Ceux qui s’attendaient à une révolution majeure, comme des amortisseurs, un mécanisme de pliage renforcé ou avec d’autres matériaux (l’assurance est toujours en plastique) ou des changements dans la fixation du guidon sur l’aile à travers la cloche, se retrouveront à l’envie. est Xiaomi Mi Electric Scooter Pro 2 évolue juste assez et nécessaire pour rester un modèle de référence.


XIAOMI Mi Electric Scooter PRO 2 (Noir)

XIAOMI Mi Electric Scooter PRO 2 (Noir)

Cet appareil a été prêté pour des tests par Xiaomi. Peut s’informer de notre politique de relations avec les entreprises.

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