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Volkswagen doit se préparer à une « révolution » pour lutter contre Tesla et les automobiles chinoises, déclare le PDG de VW Diess

Le PDG de Volkswagen, Herbert Diess, a déclaré jeudi aux employés du constructeur automobile allemand de se préparer à la « révolution » nécessaire pour affronter le pionnier de la voiture électrique Tesla et les constructeurs chinois.

« Dans le nouveau monde automobile, nous sommes confrontés à une concurrence comme Volkswagen n’en a jamais vue auparavant », a déclaré Diess dans un discours prononcé à l’usine phare du constructeur automobile à Wolfsburg.

Le groupe allemand – dont les 12 marques incluent Audi, Porsche et Skoda – injecte 35 milliards d’euros (40 milliards de dollars) dans la transition vers les véhicules électriques et ambitionne de devenir le plus grand constructeur automobile électrique au monde d’ici 2025.

Volkswagen investit 100 millions d'euros pour former une joint-venture pour construire des batteries avec la firme allemande Customcells.  Image : Volkswagen

Volkswagen investit 100 millions d’euros pour former une joint-venture pour construire des batteries avec la firme allemande Customcells. Image : Volkswagen

VW envisageant d’arrêter la production de voitures à moteur à combustion interne en Europe pour sa marque phare éponyme dès 2033, ses installations devront bientôt être rééquipées.

Diess s’est dit « inquiet » pour l’usine de Wolfsburg, dont l’avenir a fait l’objet d’un vif débat au sein du groupe, soulignant la « productivité impressionnante » de la nouvelle usine Tesla en dehors de Berlin où la production devrait démarrer dans les prochains mois. mois.

Tesla prévoit de produire un véhicule en 10 heures dans son usine allemande, a déclaré Diess, tandis que la principale usine de voitures électriques de Volkswagen à Zwickau nécessite « plus de 30 heures ».

Diess, qui a semé la consternation au sein de l’entreprise le mois dernier lorsqu’il a évoqué la possible perte de 30 000 emplois à Wolfsburg, a déclaré : « Aujourd’hui est le bon moment pour la révolution VW ».

Lors de l’assemblée, la présidente du comité d’entreprise Daniela Cavallo a déclaré qu’il n’y avait « pas une personne de trop » à l’usine de Wolfsburg.

« Vous nous fournissez régulièrement de jolies photos de vos voyages, mais pas avec des semi-conducteurs », a déclaré Cavallo, faisant référence aux récents arrêts de production causés par des pénuries du composant crucial.

La « révolution pour Wolfsburg » prévue par le PDG est le projet « Trinity » du groupe : une nouvelle ligne à batterie qui sera fabriquée à partir de 2026 qui entraînera une restructuration majeure de l’usine centrale, qui n’a pas encore commencé à produire un modèle électrique.

« Je veux que vos enfants et petits-enfants aient un emploi sûr ici à Wolfsburg en 2030 », a déclaré Diess aux employés, les appelant à faire de Volkswagen « prêt pour l’avenir ».

La présidente du comité d’entreprise, Cavallo, a quant à elle déclaré que la production d’un autre modèle électrique à l’usine de Wolfsburg « de manière significative avant Trinity et 2026 est essentielle ».

Le directoire de Volkswagen présentera sa « Vision 2030 » pour l’usine de Wolfsburg lors d’une réunion du conseil de surveillance le 9 décembre.

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