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Voici le prochain Z. Nissan présente le Nissan Z Proto

Douze ans après avoir présenté la 370Z actuelle, voici, Nissan fait connaître le concept qui, très probablement, aboutira à la future Z: la Nissan Z Proto. Une ligne sportive inspirée de modèles bien connus tels que le Datsun 240 Z ou 300ZX, dont la version de série ne devrait cependant apparaître qu’en 2021.

Marqué par une esthétique certes rétro, le Nissan Z Proto fait référence à certains des modèles Z les plus emblématiques à travers, bien sûr, la peinture extérieure choisie: un jaune perle brillant, faisant référence à la couleur avec laquelle la première génération 240 a été lancée.

En plus de ce choix, un capot avant allongé, des optiques LED arrondies et une calandre carrée, faisant référence aux autres générations Z, ne manquant même pas un emblème «Fairlady Z» sur la valise.

Toujours à l’arrière, une esthétique non moins sportive, avec une large bande noire engloutissant les feux arrière rectangulaires à LED, de la même couleur que la partie inférieure du pare-chocs, où apparaissent deux généreuses sorties d’échappement rondes. Bref, un arrière pour ressembler à la Nissan 300ZX des années 90 du siècle dernier.

En plus de tous ces éléments plus rétro, l’application de certains matériaux vraiment modernes et actuels, tels que la fibre de carbone utilisée dans les jupes latérales, la « lèvre » avant et le diffuseur arrière, ou encore les jantes en alliage 19 pouces, avec pneus 255 / 40R19 sur l’essieu avant et 285 / 35R19 sur les roues arrière.

Il faut également noter que, selon les (peu) informations publiées par Nissan, le concept Z Proto parvient à être plus large, dans tous les sens du terme, que l’actuel 370Z. À commencer par la longueur, qui atteint 4,38 mètres, suivie de la largeur, qui est de 1,84 mètre, et de la hauteur, fixée à 1,31 mètre.

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Intérieur rétro mais avec toutes les technologies

En passant à l’intérieur de l’habitacle, une inspiration tout aussi rétro, certes aux lignes épurées, mais également marquée par plusieurs écrans. Depuis, au centre de l’attention du conducteur, le volant à trois bras apparaît avec le logo Z au centre et plusieurs commandes supplémentaires.

Quant aux sièges, seuls deux comme dans la 370Z, utilisent un mélange d’Alcantara et de cuir noir, le contraste étant fait par les plis et les points arrière en Jaune que l’on retrouve également sur le volant, le levier de boîte de vitesses et la console centrale.

Côté technologie, le point fort est la présence d’un tableau de bord numérique de 12,3 pouces, plus un écran tactile non moins généreux, faisant partie du système d’infodivertissement, en plus de trois manomètres en haut du tableau de bord, avec des informations supplémentaires.

Un V6 Twin Turbo de 400 chevaux?

Enfin, et comme moteur choisi, un V6 Twin-Turbo sans position ni puissance annoncée – il ne faut pas oublier que c’est un concept… – même si et dans le cas du même moteur qui équipe l’Infiniti Q60, il peut atteindre 400 chevaux.

Également confirmée par Nissan, est la présence d’une boîte manuelle à six rapports, avec la responsabilité de diriger la puissance uniquement vers les roues arrière. Le constructeur suppose également qu’en plus de cette transmission, le modèle devrait également pouvoir coupler la transmission automatique, actuellement en cours de développement.

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    Épaisseur du disque de frein [mm]: 16; Nombre de trous de fixation: 5, 1; Épaisseur [mm]: 62,0; Diamètre extérieur [mm]: 308,0; Cercle de percage -Ø [mm]: 114,3; Surface: revêtu; Type de disque de frein: ventilé de l'intérieur; Côté d'assemblage: Essieu arrière; Épaisseur minimum [mm]: 14; Poids [kg]: 6,1;
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