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Voici la nouvelle BMW Série 4 Cabriolet. Adieu le toit métallique

Oui, le nouveau BMW Série 4 Cabriolet (G23) a hérité, comme prévu, de l’imposant double rein qui marque l’avant de la Série 4 Coupé et des nouveaux M3 et M4, un sujet qui a dominé pratiquement toutes les discussions sur la nouvelle génération.

Cependant, la Série 4 Cabriolet se démarque au-delà de son nez. C’est le capot, sa raison d’être, d’être le centre d’attention, la nouvelle génération abandonnant la solution de capot métallique de son prédécesseur (et le dernier de la Série 3 Cabriolet).

Le nouveau capot

Malgré l’avis, il ne s’agit pas d’un auvent en toile «pure». En fait, sous le revêtement en tissu (disponible en deux teintes, noir et argent anthracite) «cachant» des panneaux rigides, une solution qui, dit BMW, permet le meilleur des deux mondes: la solidité du toit métallique avec l’attrait aspect de la verrière en toile.

L’un des avantages de cette solution est que le nouveau toit est 40% plus léger, BMW annonçant des niveaux d’isolation acoustique et thermique (plusieurs couches de matériau isolant) bien plus élevés qu’un toit en toile classique.

À commande électrique, le capot de la nouvelle BMW Série 4 Cabriolet s’ouvre et se ferme en 18s et nous pouvons le faire à une vitesse de 50 km / h.

BMW Série 4 Cabriolet

Plus d’espace pour les bagages et de rigidité structurelle

Comme l’espace est nécessaire pour ranger le toit, le coffre à bagages du cabriolet est réduit par rapport à celui de la Série 4 Coupé. Entre 300 l et 385 l (auvent ouvert / fermé) contre 440 l sont annoncés. Même ainsi, ce sont des valeurs qui signifient des gains par rapport au prédécesseur, qui était pour un peu plus mesuré 220-370 l dans les mêmes mesures.

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Un autre des «péchés» de ce type de cabriolet est qu’ils ne peuvent pas être aussi structurellement rigides que leurs «frères» fermés, du fait de l’absence de toit.

Pour atténuer cette perte, BMW a non seulement renforcé la structure aux points clés, mais a ajouté une plaque d’aluminium au bas de la voiture et les jupes latérales sont maintenant plus rigides. Par rapport à son prédécesseur, la rigidité en torsion augmente de 4%.

Sous la capuche

De plus, tout ce que nous avons vu dans la Série 4 Coupé est reproduit dans la nouvelle BMW Série 4 Cabriolet, tant en termes d’équipement technologique et de sécurité, qu’en termes de motorisations.

BMW Série 4 Cabriolet

Donc, la nouvelle BMW Série 4 Cabriolet arrivera sur le marché en mars 2021 avec deux moteurs à essence et un Diesel, tous deux à quatre cylindres, avec pour l’instant la gamme d’être surmontée par le M440i xDrive, six cylindres en ligne. Les moteurs:

  • 420i – 2,0 l, 4 cylindres, 184 ch et 300 Nm
  • 430i – 2,0 l, 4 cylindres, 258 ch et 400 Nm
  • M440i xDrive – 3,0 l, 6 cylindres, 374 ch et 500 Nm
  • 420d – 2,0 l, 4 cylindres, 190 ch et 400 Nm
  • 430d – 3,0 l, 6 cylindres, 286 ch et 650 Nm (fin 2021)
  • M440d xDrive – 3,0 l, 6 cylindres, 340 ch et 700 Nm (fin 2021)

Tous les moteurs diesel et le M440i xDrive sont également associés à un système hybride doux 48 V.

La seule transmission disponible est la transmission automatique à huit rapports Steptronic, tandis que Steptronic Sport est également disponible (de série sur les versions BMW M et M Sport, en option sur les autres), dont l’action est plus rapide et ajoute quelques onglets pour sélectionner les rapports de vitesse par au volant.

Le point culminant est sa fonction Sprint, qui vous permet de maximiser les performances disponibles lors d’accélérations soudaines ou de dépassements.

Spécificités

Bien que partageant pratiquement tout avec la Série 4 Coupé, la nouvelle Série 4 Cabrio, en raison de ses caractéristiques uniques, offre certaines options évidemment exclusives.

L’un d’eux est un pare-brise amovible, même avec le capot fermé, qui peut être facilement rangé dans un sac spécial placé derrière les sièges arrière qui permet de plier le dossier.

L’autre option, ce sont des bouches d’aération dans les sièges avant, au niveau du cou, permettant de se réchauffer… une sorte d’écharpe virtuelle, qui rendra certainement la conduite du cabriolet en hiver plus agréable.

BMW Série 4 Cabriolet

Quand arrive?

Comme déjà mentionné, le lancement est prévu en 2021, en mars, sans aucune information sur la composition de la gamme nationale et ses prix.

BMW Série 4 Cabriolet

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