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Traton. Scania et MAN prendront plus de responsabilités

Traton. Scania Et Man Prendront Plus De Responsabilités

Lors de l’assemblée générale de Traton, la stratégie de holding du groupe Volkswagen pour les poids lourds a été annoncée car elle passe par une plus grande responsabilité individuelle des marques Scania, MAN et Volkswagen Caminhões e Ônibus.

Les marques Traton – Scania, MAN et Volkswagen Caminhões e Ônibus – acquerront une plus grande responsabilité individuelle pour permettre 9% de résultats de vente pendant le cycle de vie du produit.

La stratégie a été avancée par le PDG de Traton, Matthias Grundler, lors d’une réunion virtuelle avec les actionnaires de cette holding de marques lourdes du groupe Volkswagen.

«Nous avons l’intention de donner aux membres du conseil d’administration des marques une plus grande responsabilité pour la rentabilité et les performances de Scania, MAN et Volkswagen Caminhões e Ônibus», a déclaré le top manager de Traton.

«Nos marques ont besoin de liberté pour atteindre leurs objectifs de rentabilité», a souligné Matthias Gründler.

Dans leurs efforts pour développer de nouvelles technologies, les marques feront des efforts pour devenir plus efficaces. « Dans les mois à venir, nous examinerons attentivement tous les projets de développement en cours et établirons de nouvelles priorités », a déclaré le PDG de Traton aux actionnaires.

Un milliard d’investissements supplémentaires

Traton reste déterminé à investir 1 milliard d’euros dans l’électrification d’ici 2025. Les marques du groupe progressent rapidement dans ce sens.

Scania a présenté sa gamme de véhicules utilitaires électriques pour les zones urbaines. L’offre comprend un camion hybride rechargeable pouvant parcourir jusqu’à 60 kilomètres en mode électrique et un camion électrique alimenté par batterie d’une autonomie allant jusqu’à 250 km.

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Scania et MAN prévoient de lancer une gamme de bus urbains électriques d’ici la fin de l’année. De son côté, Volkswagen Caminhões e Ônibus travaille avec des partenaires au Brésil pour développer un réseau complet de véhicules utilitaires électriques, de l’infrastructure de production et de charge à la gestion du cycle de vie des batteries.

Le PDG de Traton a également établi des priorités pour les investissements et les coûts. «Chez Traton, nous construisons des ponts pour une nouvelle ère», a-t-il déclaré. Les structures et processus de la maison mère sont également examinés, dans le but de créer une plus grande valeur ajoutée pour le groupe.

Gründler a déclaré que l’objectif de ce travail sera de renforcer la capacité d’achat du groupe et de devenir un «employeur attractif pour les personnes les plus talentueuses du marché».

La maison mère s’appuie également sur des enjeux stratégiques concernant l’avenir de l’ensemble du groupe.

Cela comprend un nouveau partenariat stratégique aux États-Unis avec TuSimple qui sera dédié au développement de camions autonomes à fort potentiel d’amélioration de l’efficacité logistique. Traton entend jouer un rôle de premier plan dans ce domaine.

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