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Toyota GR Yaris. Goodwood fait ses débuts parmi les stars du rallye

La Toyota GR Yaris a fait ses débuts publics au Goodwood Festival, parmi plusieurs stars du rallye. La nouvelle voiture de sport est déjà en vente sur le marché national et les prix sont également connus.

Toyota a choisi Goodwood Speed ​​Week pour le lancement dynamique de la GR Yaris, avec l’aide d’Elfyn Evans et de Jari-Matti Latvala pour démontrer les capacités de la version sportive du SUV japonais.

La nouvelle Toyota GR Yaris a été une énorme surprise lors de son lancement et elle l’est toujours, marquant le retour de cette voiture de rallye.

Il s’agit d’une homologation spéciale car son existence permettra au constructeur japonais d’approuver la voiture WRC de l’année prochaine, mais sa production ne se limitera pas à quelques centaines d’unités, comme cela s’est produit dans le passé avec certains des modèles légendaires du sport automobile.

Bien que la Toyota GR Yaris partage la plate-forme et l’empattement avec la version de série à cinq portes de la Yaris, sa carrosserie à trois portes est entièrement nouvelle, tandis que la suspension arrière a remplacé le simple essieu de torsion par des doubles bras triangulaires. La hauteur sous plafond diminue également de 91 mm et les rails sont également plus larges.

Nouveau système de traction intégrale

Sous le capot se trouve un moteur turbo à trois cylindres de 1,6 litre qui développe une puissance de 257 ch et un couple de 360 ​​Nm, qui est couplé à une boîte manuelle à six rapports et au nouveau GR- 4 de Toyota.

La marque japonaise annonce une accélération de 0 à 100 km / h en moins de 5,5 secondes et une vitesse de pointe limitée électroniquement à 230 km / h.

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Toyota GR Yaris au Goodwood Festival
Toyota GR Yaris au Goodwood Festival

Le système de traction intégrale permanente de la nouvelle Toyota GR Yaris s’est dispensé du différentiel central pour économiser du poids, et le conducteur pouvait régler la répartition du couple à l’aide d’une commande.

En mode Normal, le système répartit 60:40 entre l’avant et l’arrière, tandis qu’en mode Sport, la distribution est de 30:70 pour une expérience de conduite plus amusante. Il existe également le mode Track, qui bloque la distribution du couple à 50:50.

Les clients européens ont à leur disposition les packages Convenience et Circuit, ces derniers ajoutant un différentiel Torsen sur chaque essieu, des jantes en alliage de 18 pouces usinées et un réglage de suspension plus axé sur les performances.

Sur le marché national, la Toyota GR Yaris est proposée en trois niveaux d’équipement – GR Yaris, Extreme Premium et Extreme Rally, le premier étant proposé pour 45 090 euros et les deux autres pour 48 990 euros.

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