Après avoir été révélé en février (Guilherme Costa l’a même vu en direct), le nouveau Renault Twingo ZE a maintenant fait connaître toutes ses données techniques officielles.
Comme ses frères et soeurs à combustion interne, la Twingo ZE «garde» le moteur à l’arrière. Monté sur l’essieu arrière, il entraîne les roues arrière et délivre 60 kW (82 ch) et 160 Nm de couple.
Grâce à ces chiffres, il atteint 100 km / h en 12,9 secondes et atteint 135 km / h à vitesse maximale.
Régénérer l’énergie pour augmenter l’autonomie
Pour alimenter le moteur électrique on trouve une batterie d’une capacité de 22 kWh qui permet jusqu’à 190 km d’autonomie (cycle WLTP) qui va jusqu’à 270 km dans les itinéraires urbains (WLTP city).
Lors de la sélection du mode «Eco», il est fixé à environ 225 km sur les circuits mixtes. Cela limite l’accélération et la vitesse maximale.
Pour augmenter l’autonomie, Renault a proposé à Twingo ZE le «mode B». Selon Renault, cela permet aux conducteurs d’adapter leur conduite aux conditions de circulation et offre un total de trois modes de régénération d’énergie: B1, B2 et B3.
Et le chargement, comment est-ce?
Pour ce qui est de la recharge, la vérité est que la petite Renault Twingo ZE peut être rechargée presque n’importe où tant qu’il y a une prise électrique.
À la maison et dans une prise monophasée de 2,3 kW, une charge complète prend 15 heures. Dans une prise Green-Up ou dans une boîte murale 3,7 kW monophasé ce temps diminue à huit heures alors que dans un boîte murale 7,4 kW est fixé à quatre heures.
Enfin, la Twingo ZE peut également être rechargée dans une station de charge de 11 kW, où la charge prend 3h15min ou dans un chargeur rapide de 22kW où une charge complète prend 1h30min, et dans ce type de chargeur en seulement 30 minutes il est possible de se réinitialiser 80 km d’autonomie.
Pour l’instant, Renault n’a encore publié ni les prix ni la date prévue pour l’arrivée de son dernier modèle électrique sur le marché national.
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