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Tesla ne déçoit pas lors de son ‘Battery Day’: il fabriquera ses propres batteries pour égaler le prix des voitures électriques et à combustion

Tesla ne déçoit pas lors de son 'Battery Day': il fabriquera ses propres batteries pour égaler le prix des voitures électriques et à combustion

Tesla a répondu aux attentes. Nous espérions que la société dirigée par Elon Musk aurait recours à son ‘Battery Day’ pour présenter vos prochaines innovations dans le domaine des batteries, qui, comme nous le savons tous, sont un élément clé de leurs voitures électriques, et cela l’a été. Les nouvelles sont arrivées et, en plus, elles décrivent le chemin que cette entreprise parcourra dans les années à venir.

Les défis à relever lors du développement de nouvelles technologies pour les batteries sont nombreux, mais certains des plus pertinents consistent à les simplifier et à les rendre moins chers à fabriquer, à augmenter leur durée de vie utile et à développer leur capacité de stockage d’énergie. Les innovations que Musk vient de publier pointent dans cette direction non seulement pour augmenter les performances des voitures électriques Tesla, mais aussi pour réduire drastiquement son prix jusqu’à 25 000 € relativement restreint.

Les nouvelles cellules «  tabless  » sont au cœur de la stratégie de Tesla

Musk a commencé son discours en reconnaissant quelque chose que nous savons tous: la part de marché des voitures électriques augmente d’année en année, mais ces types de véhicules ne sont pas encore disponibles pour tout le monde. Et son but est qu’il l’est. Le coût des batteries a un impact très profond sur le prix final des voitures électriques, donc la stratégie la plus efficace si nous voulons les réduire est de réduire les coûts de production de ce composant.

Le coût des batteries a un impact très profond sur le prix final des voitures électriques, donc la stratégie la plus efficace si nous voulons les rendre moins chères est de réduire le coût de production de ce composant.

La stratégie de Tesla est d’attaquer deux fronts simultanément. D’une part veut faire processus de production plus efficace de batteries pour que les usines soient en mesure de répondre à la demande croissante de ce composant. Et, en plus, il vise à augmenter ses performances et à réduire son coût afin que le prix final des voitures électriques soit comparable à celui des véhicules à combustion.

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Musk a confirmé que Tesla allait commencer à produire ses propres batteries de nouvelle génération. Vous continuerez à les acheter auprès des entreprises qui les fournissent actuellement, telles que Panasonic, LG Chem ou CATL, entre autres fournisseurs, mais fabriquer vos propres batteries vous permettra répondre à votre demande de ce composant à l’avenir. Cependant, les batteries que Musk a en tête sont très différentes de ce que nous pouvons actuellement trouver dans les voitures électriques Tesla.

L’une des principales innovations qui, semble-t-il, rendra vos nouvelles batteries plus faciles à fabriquer, et également moins chères, est d’éliminer le composant qui sert d’interface entre les cellules et l’appareil auquel elles transfèrent l’énergie. En outre, ils ont repensé les cellules pour réduire le chemin que les électrons doivent suivre afin d’éviter les pannes de surchauffe.

Il en va de même pour les cellules qui veulent changer les règles de la voiture électrique

Les nouvelles cellules conçues par les ingénieurs de Tesla sont nettement plus volumineuses que celles actuellement utilisées dans la fabrication de leurs batteries. Ils ont une hauteur de 80 mm et un diamètre de 46 mm (ce qui les a amenés à les appeler «  4680 cellules  »), mais le plus important est qu’ils sont capables de stocker cinq fois plus d’énergie que les cellules conventionnelles et fournissent six fois plus de puissance. Pour cette raison, en théorie, son impact sur l’autonomie et les performances des voitures électriques devrait être remarquable. En effet, selon Tesla, son autonomie augmentera de 16% grâce à l’augmentation du volume des cellules.

Teslanuevacell

Un autre ingrédient essentiel dans la recette des nouvelles cellules Tesla est le silicium, un élément chimique très abondant sur notre planète et relativement facile à traiter qui est présent dans les électrodes des nouvelles cellules. Les propriétés physico-chimiques de cet élément, ainsi que la nouvelle conception des électrodes, permettent d’obtenir réduire la dégradation que les batteries subissent en ajoutant des cycles de charge et de décharge. Et cela, selon Tesla, a un impact bénéfique à la fois sur la durée de vie de la batterie et sur l’autonomie, qui grâce à cette innovation est augmentée de 20% supplémentaires.

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Teslasilicium

L’une des rumeurs qui ont acquis plus de cohérence ces derniers mois défend que Tesla va éliminer le cobalt la cathode de vos batteries. Et, en effet, ce sera comme ça. L’extraction et le traitement du cobalt sont complexes, ce qui le rend coûteux. Ce n’est pas un matériau très abondant dans les batteries, mais malgré cela, il a un impact direct sur son prix. Pour cette raison, Tesla va le retirer complètement de la cathode de ses nouvelles cellules, en la remplaçant par une plus grande quantité de nickel, un élément chimique qui semble avoir un impact moindre sur le coût des cellules.

Teslacobalto

Dans la diapositive suivante, nous pouvons voir, en plus de la différence évidente qui existe entre la taille des cellules actuelles et celles que Tesla prévoit d’utiliser à l’avenir, l’absence de certains des éléments structurels qui confinent les cellules. La suppression de ces composants permet réduire à la fois le poids et le volume de batteries, ce qui, là encore, aura un impact positif sur l’autonomie des voitures électriques car cela permettra d’installer plus de cellules dans le même espace. Les cellules feront partie de la structure de la voiture elle-même.

Structure de Teslacell

Objectif: fabriquer plus de batteries que quiconque et de manière plus efficace

Au cours de son discours, Elon Musk a insisté à plusieurs reprises sur l’effort qu’ils font non seulement pour concevoir des cellules plus efficaces à moindre coût de fabrication, mais aussi pour obtenir leurs usines de batteries actuelles et futures être beaucoup plus productif. Ce n’est qu’ainsi qu’ils pourront satisfaire leur propre demande et baisser suffisamment le prix des batteries pour que le coût de la voiture électrique soit égal à celui des véhicules à combustion.

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Tout ce que nous avons vu jusqu’à présent sonne bien, mais pour ne pas être laissé seul dans un plan ambitieux et bien intentionné, il est nécessaire de le préciser. Mettez des dates sur la table. Et Musk nous a donné quelques indices. Et c’est qu’il a clôturé son intervention en assurant qu’ils sont sur le point de lancer leur nouvelle technologie de fabrication de cellules dans une usine pilote. Et si tout se passe comme prévu, ils adapteront la fabrication de leurs nouvelles cellules à d’autres usines pour commencer la production de masse de batteries avec cette technologie dans environ trois ans. Nous en garderons une trace et vous tiendrons informés rapidement.

Teslaprevision

Image de couverture | Oleg alexandrov

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