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Suzuki Swift obtient une mise à jour discrète mais significative pour 2021

Petit utilitaire qui est aussi l’une des propositions les plus abouties de l’offre de la marque Hiroshima, la Suzuki Swift vient de recevoir un restylage discret pour l’année prochaine. Ce qui inclut encore de nouvelles mécaniques, plus d’équipement et un renforcement de la technologie.

Présentée, dans ce qui est sa génération actuelle, en 2017, la Suzuki Swift est renouvelée, ainsi, d’une manière discrète au look, bien qu’avec des changements importants dans des aspects à peine visibles. A commencer par exemple par la disponibilité, de série et dans toutes les versions, de nouveaux systèmes d’aide à la conduite, comme le régulateur de vitesse adaptatif avec freinage d’urgence autonome ou la caméra arrière.

En plus de ces arguments, Swift peut désormais inclure des options telles qu’un système d’alerte de circulation arrière, la reconnaissance des panneaux de signalisation et un système de maintenance des voies. Sans oublier un système d’infodivertissement Smartlink compatible avec Apple CarPlay et Android Auto, un accès et une mise en service mains libres et des capteurs de stationnement arrière.

Il y a également les évolutions apportées aux moteurs, à commencer par le moteur essence quatre cylindres atmosphérique 1.2 Dualjet, qui a vu son système d’injection, son système de soupapes variables, sa pompe à huile et son système de refroidissement améliorés. Puisque, bien que peu différant dans les 83 ch et 107 Nm de couple qu’il annonce, Suzuki garantit, dès maintenant, que la réponse, même dans les bas, est désormais meilleure.

Cependant, des changements plus substantiels, présente la variante micro-hybride. En grande partie, en raison de l’augmentation de l’ampérage de la batterie lithium-ion, de 3 à 10 ampères de capacité.

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Même s’il n’est pas possible de garantir une circulation 100% électrique, ces évolutions ont ramené la consommation combinée du WLTP à 4,9 l / 10 km, en même temps que, qu’elle soit associée à la boîte manuelle ou CVT, l’accélération de 0 à 100 km reste à 12,2 secondes.

Le Suzuki Swift reste l’un des rares SUV à offrir la possibilité de coupler un système de traction intégrale intelligent Allgrip, y compris la version Sport, également équipé d’un système semi-hybride de 129 chevaux.

En conclusion, un mot pour les quelques changements esthétiques, réduits à l’extérieur, qui passent essentiellement par une calandre qui commence à afficher une barre chromée horizontale, ainsi que des feux de jour légèrement reformulés et, désormais, avec Technologie LED dans toutes les versions.

En conséquence, il n’y a qu’un reflet de ces nouveautés dans le prix de la famille Suzuki Swift, notamment au Portugal.

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