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Développé par Skeleton Technologies en collaboration avec l’Institut de technologie de Karlsruhe en Allemagne, le SuperBatterie promet de résoudre trois des principaux «défauts» des voitures électriques: le long temps de charge, la dégradation des batteries et la peur de manquer de batterie.
Fort de son expérience dans le domaine du stockage d’énergie dans les ultracondensateurs (ou supercondensateurs) à base de graphène, Skeleton Technologies a développé la SuperBattery, une batterie qui, selon ses créateurs, se recharge en… 15 secondes!
Toujours selon Skeleton Technologies, cette batterie innovante supporte des centaines de milliers de cycles de charge sans se dégrader. La capacité de la batterie est restée floue et il est possible de la recharger en si peu de temps.
En théorie, lors de l’utilisation de la technologie des ultra-condensateurs, SuperBattery devrait permettre des charges beaucoup plus rapides que celles auxquelles nous sommes habitués.
Il est déjà breveté
À la base des capacités fantastiques de SuperBattery se trouve, selon Skeleton Technologies, l’utilisation de carbone graphène courbé, un matériau breveté par la société estonienne qui permet la migration de la capacité de stockage élevée et de la longévité des ultracondensateurs vers une batterie au graphène.
Pour être conscient de l’importance des ultracondensateurs dans le futur des voitures électriques, Tesla a récemment racheté Maxwell Technologies, qui se consacre à la production … d’ultracondensateurs.
Selon Taavi Madiberk, PDG de Skeleton Technologies: «La coopération entre les entreprises européennes de stockage d’énergie est essentielle pour que l’UE soit un leader mondial dans ce domaine. Nous sommes très heureux d’avoir signé l’accord de développement SuperBattery avec l’Institut de technologie de Karlsruhe et de combiner nos forces pour mettre sur le marché une technologie qui rendra obsolètes les solutions existantes ».
Apparemment, Tesla est également entré dans la «guerre» des ultracondensateurs.
Bien que Skeleton Technologies affirme que SuperBattery a déjà attiré l’attention et l’intérêt de plusieurs entreprises du secteur automobile, la société estonienne n’avance pas avec un laps de temps dans lequel nous pouvons voir cette technologie appliquée aux voitures électriques.
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