Un pic de 532,93 km / h et une vitesse moyenne de 508,73 km / h entre les deux passages placent l’inconnu SSC North America (anciennement Shelby SuperCars), et le Tuatara sur la carte.
La SSC Tuatara, malgré sa renommée, a toujours été pensée comme une supercar de production très limitée: seules 100 unités seront fabriquées, chacune à partir de 1,6 million de dollars (environ 1,352 million d’euros).
Cependant, pour grandir en tant que fabricant, un autre type d’approche est nécessaire, un modèle plus accessible et produit en plus grand nombre, qui peut toucher plus de personnes. Une chose à laquelle les responsables de la CSS ont déjà pensé dans un projet curieusement appelé «Petit Frère» (Petit Frère), c’est-à-dire un «petit frère» pour le conquérant Tuatara.
Que savons-nous?
Jerod Shelby (sans lien avec Carrol Shelby), fondateur et directeur de SSC North America, a profité du moment où Tuatara est devenue la voiture la plus rapide du monde pour donner plus de détails sur le projet «Little Brother», dans des déclarations à Car Buzz .
Pour calmer les plus anxieux, Jerod Shelby ouvre avec «Nous ne sommes pas intéressés par un SUV (…)» – le soulagement…
En réalité, le «petit frère» de Tuatara ne sera que ça, une sorte de mini-Tuatara, avec un dessin très proche du «grand frère». Mais il sera beaucoup plus accessible, bien qu’inaccessible pour la plupart d’entre nous, dans la région des 300-400 mille dollars (253-338 mille euros), et avec un plus petit nombre de chevaux, dans le 600-700 ch, plus de 1000 ch à moins que les 1770 ch des Tuatara (lorsque le biturbo 5.9 V8 est propulsé par E85).
« Au lieu d’un dixième du 1% de la population qui peut acheter un Tuatara ou tout autre hypercar, (le » Petit Frère « ) le placerait dans cette plage où l’on peut en voir trois ou quatre dans plusieurs villes. »
Jerod Shelby, fondateur et PDG de SSC Amérique du Nord
En regardant la puissance et le prix estimés, SSC North America semble préparer un rival direct pour les super sports comme la McLaren 720S ou la Ferrari F8 Tributo, rivales de poids et mieux établies.
Reste à savoir quel moteur utilisera le «petit frère» des Tuatara. Ce que l’on sait, c’est que la société qui a développé le Tuatara V8 biturbo, Nelson Racing Engines, semble être la même société qui développe le moteur du nouveau modèle. On suppose qu’il s’agit d’une version de l’impressionnant 5,9 V8 biturbo qui a conduit la Tuatara à devenir la voiture la plus rapide du monde.
Quand pouvons-nous voir le «petit frère» de Tuatara?
La petite taille de SSC North America fait de la production des 100 unités de Tuatara une priorité pour les années à venir – il faudra attendre …
Les projets de construction de 25 unités Tuatara par an ont également été affectés par la pandémie, ils ne devraient donc pouvoir atteindre cet objectif de production qu’en 2022.
Source: Car Buzz.
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