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Skoda. Nouvelle génération de Fabia annoncée pour 2021

Le nouveau PDG de Skoda, Thomas Schäfer, a révélé que la nouvelle génération de Fabia devrait arriver en 2021 et utilisera la plate-forme MQB A0 du groupe Volkswagen. La stratégie produit de la marque tchèque se concentre sur la compétitivité vis-à-vis des fabricants coréens, japonais et français.

La nouvelle génération de Skoda Fabia sera lancée en 2021, a révélé Thomas Schäfer, le nouveau PDG de la marque tchèque dans une interview publiée sur le site presse de la marque basée à Mladá Boleslav.

L’interview était basée sur l’avenir de Skoda et les paris de la marque. Thomas Schäfer a assuré qu’il suivrait la «stratégie 2025» de son prédécesseur Bernhard Maier, mais a promis de mettre en œuvre ses propres idées pour amener Skoda au «niveau supérieur».

Thomas Schäeer, PDG de Skoda

Plus précisément, il a déclaré que son plan était de concurrencer les marques coréennes, japonaises et françaises, en se concentrant sur les segments d’entrée pour élargir la clientèle.

Thomas Schäfer a profité de l’occasion pour révéler que la nouvelle génération de Fabia arrivera sur le marché en 2021, mais était peu détaillée, affirmant seulement que ce sera une «excellente voiture» et que ses attentes sont assez élevées pour cet utilitaire renouvelé.

Plateforme MQB A0

La berline compacte devrait être construite sur la plate-forme MQB A0, déjà utilisée par Volkswagen Polo, Seat Ibiza et aussi par Audi A1.

Sur la base de ce que l’on sait déjà sur cette plate-forme, il est possible de prédire que la nouvelle Skoda Fabia ne recevra que des moteurs à essence à trois cylindres, mais il sera très peu probable que le moteur 2.0 TSI soit disponible, que l’on retrouve dans la Volkswagen Polo GTI et Audi. À 1.

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L’offre diesel n’est pas prévue, car cette offre disparaît dans le segment B européen en raison des limites d’émission.

La nouvelle Skoda Fabia sera proposée avec des moteurs à aspiration et un turbo de 1,0 litre, associés à des transmissions manuelles à cinq ou six rapports, ainsi qu’à une boîte de vitesses à double embrayage à sept rapports.

La technologie hybride douce pourrait être étendue à Fabia, après avoir fait ses débuts dans la dernière génération d’Octavia l’année dernière.

Conformément à la tradition de Skoda, la nouvelle Fabia est susceptible d’être plus grande et plus spacieuse que ses frères. Reste à savoir si le nouveau modèle continuera à être disponible sur la carrosserie break, puisque la marque est déjà présente sur ce «créneau» avec le crossover Kamiq.

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