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Semaine de quatre jours dans la construction automobile?: Opel se déclare « fondamentalement ouverte »

Chez la marque allemande traditionnelle Opel, une proposition du syndicat tombe apparemment sur un terrain fertile. Sous l’égide du nouveau géant de l’automobile « Stellantis », les employés d’Opel peuvent régulièrement profiter de week-ends prolongés à l’avenir.

Le patron d’Opel, Michael Lohscheller, n’est pas opposé à une tentative du syndicat IG Metall de conserver les emplois dans l’industrie automobile avec une semaine de quatre jours. « En principe, nous sommes ouverts à toutes les idées. La semaine de quatre jours peut contribuer à garantir des emplois », a-t-il déclaré aux journaux du groupe de médias Funke.

Une introduction rapide de la semaine de quatre jours n’est apparemment pas actuellement en vue chez Opel. L’entreprise utilise actuellement l’instrument du chômage partiel, a déclaré Lohscheller. Un changement structurel global est actuellement en cours dans l’industrie. « Vous devez d’abord discuter en détail des instruments qui ont le plus de sens. »

Selon Lohscheller, depuis le rachat par le groupe français PSA, Opel a non seulement considérablement réduit le nombre d’employés, mais a également considérablement rationalisé le niveau de gestion. « Les escaliers sont balayés par le haut. Nous avons supprimé des niveaux entiers de la hiérarchie », a déclaré le patron d’Opel. « Au lieu de 20 managers, seuls 9 relèvent directement de moi. »

En Europe, tous les dirigeants des pays ont également été remplacés. Lohscheller voit le constructeur bien équipé pour la fusion prochaine de la société mère Opel PSA avec Fiat Chrysler pour former le quatrième constructeur automobile mondial, qui s’appellera « Stellantis ». « Nous sommes en bonne position en tant qu’entreprise rentable, pas avec 20 ans de pertes comme nous l’avons fait sous notre ancien propriétaire. »

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