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SEAT Tarraco FR présente de nouveaux moteurs et un look assorti

Dévoilé au Salon de l’automobile de Francfort 2019, le SEAT Tarraco FR vient maintenant dans la gamme SEAT et apporte bien plus qu’un look plus sportif.

En partant de ce qui ressort le plus, l’esthétique, le nouveau Tarraco FR est présenté avec une grille spécifique avec le logo «FR», un diffuseur arrière exclusif et même un divulgacher arrière. Le nom du modèle est accompagné d’un style de police manuscrit qui nous rappelle celui utilisé par… Porsche.

À l’extérieur, nous avons des roues de 19 ”(elles peuvent être de 20” en option). A l’intérieur, on retrouve des sièges sport et volant ainsi qu’un ensemble de matériaux spécifiques.

SEAT Tarraco FR

Le module tactile (de série sur toutes les versions) pour la climatisation et le infodivertissement avec un écran de 9,2 pouces doté du système Full Link (qui comprend l’accès sans fil à Android Auto et Apple CarPlay) et la reconnaissance vocale.

Mécanique pour correspondre

Si l’actualité esthétique n’est pas rare, il en va de même lorsque l’on parle des moteurs disponibles pour la nouvelle SEAT Tarraco FR.

Au total, le plus sportif du Tarraco peut être associé à cinq moteurs: deux Diesel, deux essence et un hybride brancher.

L’offre Diesel commence avec le 2.0 TDI de 150 ch, 340 Nm et une boîte manuelle à six rapports ou une boîte automatique DSG à sept rapports. Au-dessus de cela, nous trouvons le nouveau 2.0 TDI de 200 ch et 400 Nm (remplaçant le 2.0 TDI de 190 ch) qui est associé à une nouvelle boîte de vitesses DSG à sept rapports avec double embrayage et est exclusivement disponible avec le système 4Drive.

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SEAT Tarraco FR

L’offre essence est basée sur le 1.5 TSI de 150 ch et 250 Nm qui peut être couplé à une nouvelle boîte manuelle à six rapports ou à la boîte automatique DSG à sept rapports et sur le 2.0 TSI de 190 ch et 320 Nm qui est exclusivement associé au boîte de vitesses à double embrayage DSG et système 4Drive.

Enfin, il ne reste plus qu’à parler de la variante hybride sans précédent brancher qui est supposé être le plus puissant de toute la gamme.

Prévue pour 2021, cette version «abrite» le 1.4 TSI avec un moteur électrique alimenté par un pack de batteries lithium-ion de 13 kWh.

Le résultat final est de 245 ch et 400 Nm de puissance maximale combinée, avec cette mécanique associée à une boîte DSG à six vitesses. Dans le domaine de l’autonomie, l’hybride Tarraco FR brancher il est capable de parcourir environ 50 km en mode 100% électrique.

SEAT Tarraco FR PHEV

Les connexions à la terre n’ont pas été oubliées …

Comme il ne pouvait s’agir que d’une version plus sportive, la SEAT Tarraco FR a également vu sa suspension améliorée, le tout pour s’assurer que son comportement correspond à l’acronyme qu’elle porte.

Ainsi, en plus d’une suspension plus sportive, le SUV espagnol a reçu une direction assistée progressive et a vu le système de contrôle adaptatif du châssis (DCC) être spécifiquement programmé pour offrir une plus grande concentration sur la dynamique.

SEAT Tarraco FR PHEV

… Et la sécurité non plus

Enfin, en ce qui concerne les systèmes de sécurité et l’assistance à la conduite, SEAT Tarraco FR ne laisse pas de «crédit aux mains des autres».

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Ainsi, en standard, nous avons des systèmes tels que l’assistance précollision, le régulateur de vitesse adaptatif et prédictif, l’assistance de voie et l’assistance avant (qui comprend la détection des vélos et des piétons).

À ceux-ci peuvent également être ajoutés des équipements tels que le détecteur d’angle mort, le système de reconnaissance du signal ou l’assistant d’embouteillage.

Pour l’instant, SEAT n’a pas divulgué les prix ni la date prévue pour l’arrivée de SEAT Tarraco FR sur le marché national.

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  • ESEN SKV Moteur d'Essuie-Glace 19SKV053 SEAT,IBIZA IV 6L1,IBIZA V 6J5, 6P5,IBIZA V SPORTCOUPE 6J1, 6P1,IBIZA V ST 6J8, 6P8
    Voltage [V]: 12; Côté d'assemblage: arrière; Poids [kg]: 0,97; Type de fonctionnement: électrique; Nombres de pôles: 4; Année à partir de: 01/2006; SEAT: IBIZA IV 6L1,IBIZA V 6J5, 6P5,IBIZA V SPORTCOUPE 6J1, 6P1,IBIZA V ST 6J8, 6P8; 6L6955711, 6L6955711A, 6L6955711B, 6L6955711D, 6L6955711, 6L6955711A,
  • TOPRAN Reniflard Carter Moteur 113 642 Tuyau, ventilation de carter-moteur VW,SEAT,GOLF IV 1J1,POLO 9N_,BORA 1J2,LUPO 6X1, 6E1
    Longueur globale: 328; Code moteur: AHW; VW: GOLF IV 1J1,POLO 9N_,BORA 1J2,LUPO 6X1, 6E1,BORA Ranchera familiar 1J6,GOLF IV Variant 1J5; SEAT: LEON 1M1,TOLEDO II 1M2,AROSA 6H; 036103493BB, 036103493EB, 036103493N, 036103493BB, 036103493EB, 036103493N; Tuyau, ventilation de carter-moteur
  • ESEN SKV Capteur, niveau d'huile moteur 17SKV390 VW,AUDI,SEAT,POLO 6R, 6C,TOUAREG 7P5,BEETLE 5C1,JETTA IV 162, 163,BEETLE Descapotable 5C7,A4 8K2, B8
    Voltage [V]: 12; Poids [kg]: 0,11; Type de fonctionnement: électrique; Nombres de pôles: 3; Année à partir de: 05/2010; VW: POLO 6R, 6C,TOUAREG 7P5,BEETLE 5C1,JETTA IV 162, 163,BEETLE Descapotable 5C7; AUDI: A4 8K2, B8,A4 Avant 8K5, B8,Q5 8R,Q7 4L,A5 8T3,A5 Sportback 8TA,A4 Allroad 8KH, B8,A6 4G2, C7, 4GC,A6