D’ACCORD… Ce n’est pas une nouveauté absolue. Un produit a même été commercialisé au France SEAT Ibiza 1.5 TSI de 150 ch, mais pas pour longtemps, ayant disparu de la gamme. Ainsi, depuis, c’est le 1.0 TSI 115 ch pour prendre le titre de plus puissant de la gamme.
Le 1.5 TSI de 150 ch, cependant, revient à Ibiza et revient au France, mais avec un torsion: est uniquement disponible avec le double embrayage DSG à sept rapports. Auparavant, le quatre cylindres en ligne avec turbocompresseur était associé à une boîte de vitesses manuelle à six rapports.
Passons aux chiffres. Sont 150 ch et 250 Nm le couple maximal, associé au DSG effectif, garantit un démarrage de 8,2 s jusqu’à 100 km / h et une vitesse maximale (respectable) de 219 km / h.
Loin d’être les bons chiffres pour une hypothétique CUPRA Ibiza – ce qui ne va pas arriver -, mais au moins ils garantissent déjà un niveau de performance intéressant. Ils exploreront certainement mieux les capacités du châssis très compétent de la SEAT Ibiza.
De plus, il promet une consommation très raisonnable: entre 5,6 et 6,4 l / 100 km, avec CO2 entre 128-147 g / km.
Le prix de la nouvelle SEAT Ibiza 1.5 TSI DSG n’a pas encore été avancé par la marque espagnole, mais nous mettrons à jour l’article avec ces informations dès que possible.
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