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Scania. Gamme de camions hybrides et électriques rechargeables

Scania a lancé une gamme de camions hybrides et électriques rechargeables, qui dans un premier temps sont destinés aux applications de distribution et aux services municipaux.

Dans le cadre de son objectif de mener la transition vers un système de transport durable, Scania a lancé la gamme de camions hybrides et électriques rechargeables.

Les nouvelles propositions sont initialement destinées aux applications urbaines, y compris la distribution lourde et les services municipaux, entre autres.

La marque suédoise souligne que dans les années à venir, elle continuera à développer sa gamme de camions électrifiés pour toutes les applications, à savoir le long-courrier et la construction.

Scania souligne que l’électrification des poids lourds est essentielle pour atteindre l’objectif de l’Accord de Paris de limiter le réchauffement climatique à moins de 1,5 ° C.

Scania P 360 hybride rechargeable 6x2
Scania P 360 hybride rechargeable 6 × 2

Le constructeur suédois se dit attaché à cet objectif et vise à réaliser un système de transport exempt de combustibles fossiles.

L’étude «Pathways» initiée par la marque indique qu’il est possible d’atteindre cet objectif et implique des investissements et des bénéfices santé.

Portée de 60 km à 250 km

La nouvelle gamme de camions électrifiés a été développée sur la base du système modulaire de Scania, avec des composants éprouvés.

Le camion électrique Scania est proposé dans les cabines des séries L et P. Le véhicule est équipé d’un moteur électrique de 230 kW (310 ch) et d’une batterie d’une capacité comprise entre 165 kWh et 300 kWh, selon le nombre de modules (cinq à neuf).

La version de plus grande capacité offre une autonomie allant jusqu’à 250 kilomètres sur une seule charge.

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À son tour, le camion hybride rechargeable Scania, également disponible pour les cabines des séries L et P, offre la possibilité de parcourir de longues distances avec le moteur à combustion et de parcourir ensuite jusqu’à 60 km en mode électrique, si nécessaire.

En combinaison avec du carburant renouvelable, les exploitants peuvent réduire considérablement leur impact climatique.

Outre les services de fret général et le transport à température contrôlée, les camions électriques peuvent être mis en œuvre de manière rentable avec d’autres organismes, tels que des grues, des bennes basculantes, des bétonnières et des collecteurs d’ordures, ainsi que pour les services d’incendie et de sauvetage.

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