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Savez-vous quelle voiture Jeremy Clarkson a regretté de vendre?

Il y a quelques mois, Richard Hammond a rencontré son ancien Ferrari 550 Maranello, la seule voiture qui a regretté de se vendre, son collègue Jeremy Clarkson a révélé dans une vidéo quelle voiture il regrettait le plus de vendre.

Dans une vidéo de Drivetribe, dans laquelle le célèbre présentateur britannique répond à plusieurs questions, il a révélé que, de toutes les voitures qu’il possédait (et il y en avait beaucoup, pense-t-il), celle qui est aujourd’hui la plus dommage d’avoir vendue était une BMW 3.0 CSL, bien qu’il ne révèle pas quand il s’est débarrassé de la voiture ni en quelle année.

Selon le présentateur de «The Grand Tour», son 3.0 CSL a été vendu pour environ 3000 livres (3460 euros), une valeur bien inférieure aux 165 milliers d’euros pour lesquels certains exemplaires en excellent état ont été vendus. En fait, selon Jeremy Clarkson, vendre sa BMW 3.0 CSL pour si peu d’argent était «idiot».

La BMW 3.0 CSL

Révélée en mai 1972, la BMW 3.0 CSL était une homologation spéciale développée avec un objectif simple: concourir dans le championnat d’Europe du tourisme, également connu sous le nom de « Championnat d’Europe des voitures de tourisme ».

Au total, seulement 1265 unités de cette BMW très spéciale ont été produites (dont seulement 500 vendues au Royaume-Uni). Comparé au reste de la BMW E9, le 3.0 CSL avait des mesures de réduction de poids drastiques.

Par exemple, les panneaux de carrosserie étaient plus minces, les portes, le couvercle du coffre et le capot ils ont été produits en aluminium et les vitres latérales ont été remplacées par du Perspex et tous les «luxes» tels que les vitres électriques ont été «abandonnés».

Quant au moteur, les modèles de 1972 avaient le même 3,0 l du 3.0 CS avec un peu plus de cylindrée tandis que les versions 1973 utilisaient déjà un 3,2 l de 206 ch à 5600 tr / min et 286 Nm à 4200 tr / min. Enfin, les spécimens approuvés en juillet 1973 avaient également un pack aérodynamique avec des appendices accrocheurs comme l’énorme aile arrière.

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